Tubeless - how to, czyli robimy koła bez dętek (Strona 8 z 19)

Jak ktoś rzadko przekłada opony to raczej nie warto, jak często to można się bawić.

no i bez dętki znacznie przyśpiesza się czas potrzebny na wymianę opony.

Nie zaklejasz od nowa. Sprawdzasz z której szprychy ucieka i wymieniasz 5cm taśmy.
Oczywiście jeżeli się ona uszkodzi. Jak na razie na 7 zmian miałem 1 poprawkę.

Dętkę też raz mi wulkanizator przebił.

Z kół nie schodzi powietrze. Mi przez zimę nie ubyło nawet 0,1.

Jest też opcja zaklejenia szprych klejem do szyb- taki patent też widziałem.

Trochę jak "nie znam się, ale wypowiem".
Felgi do motocykli dzielą się na dwie kategorie.
1. Felgi do opon dętkowych, to takie jak przy komarkach i WSKach, kawałek zawiniętej blachy z rantami, inaczej mówiąc koła do taczki. Szerokości do 2.5 cala. Obecnie stosowane wyłącznie w crossach i chińskich wypierdach.
2. Felgi do opon bezdętkowych, oznaczone jako MT. Z powodu konstrukcji opony felga musi mieć określony kształt. Średnica wewnętrzna opony jest mniejsza niż dętkowej, dlatego środek felgi ma głębokie przetłoczenie aby oponę dało się założyć. Dodatkowo rant opony jest trzymany przez niewielki nadlew na powierzchni felgi, po to aby opona w stanie permanentnego przebicia nie spadła z felgi i nie doszło do wypadku. Nie wszystkie wersje felg MT mają taki nadlew, taka konstrukcja powstała dopiero w latach 80 parę lat po wprowadzeniu kół bezdętkowych w motocyklach.
Co jest ważne.
Na felgę dętkową nie można założyć opony bezdętkowej (opona nie mieści się we feldze), więc nie ma co liczyć na przeróbkę koła na Tubeless. Obecnie niewielu producentów produkuje jeszcze opony dętkowe, a jak już to tylko do crossów albo do zabytków. Na pewno nie znajdziesz opon o średnicy 17 cali.
W SM stosuje się wyłącznie felgi bezdętkowe, bo przecież masz opony od motocykli szosowych i na niskim profilu. Tyle że przez ilość dziur we feldze musisz założyć dętkę. Na felgę bezdętkową da się założyć oponę dętkową, ale to dotyczy bardziej posiadaczy skuterków ze względu na szerokość felgi i szerokość opon dętkowych.
Przy okazji zapytam, jak się dobiera dętkę do opon bezdętkowych na niskim profilu? Nieraz się spotkałem że dętka się składa w oponie jak harmonijka, co z czasem powoduje powstanie dziury na zagięciu i kapcia.

czepiasz się hacker, przecież saanny na samym początku uprzedził że się nie zna.

goldspeed 18mm

Haker33, z dętkami chodzi o to że wymiary są dostosowane do rozmiaru opon w calach (klasycznych), np. 3.00 cala, 4.00 cala itd. Jak to przełożyć na oponę która ma wysokość równą 60% szerokości? Przecież nie ma dętek jajowatych w przekroju. Aby nie zrobiła się harmonijka to zakładać dętkę o jeden numer mniejszą?
W zasadzie to istnieją felgi szprychowe bezdętkowe które konstrukcyjnie są szczelne i nie trzeba ich przerabiać, np. w BMW.