Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Aprilia » Aprilia SXV 450 - historia mojego egzemplarza
Strony Poprzednia 1 … 29 30 31 32 33 … 40 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
wydaje mi się że ta sonda powinna być w innym miejscu.
Biorąc pod uwagę że masz dwa cylindry jedno gniazdo powinno być na jednym drugie na drugim w przeciwnym wypadku dostaniesz uśredniony wynik który w sumie nic specjalnego Ci nie powie. Popraw mnie jeśli masz na to inną wizje.
Btw, montując ją tak blisko wydechu w Vce wyczynowej która ma bardzo duże fale odbijające będziesz miał przekłamania w wynikach.
Też mi się wydaje, że sonda powinna być znacznie bliżej głowicy. Na WOT to nie będzie problemu, ale przy niższych obrotach i otwarciach to wyniki będą przekłamane.
dla tego typu sondy nie mogłem umieścić tego nigdzie indziej niż w tym miejscu, gdyż wcześniej kolektory są zbyt wąskie i sonda za mocno wpłynęłaby na przepływ spalin. Przy włożonym DBkillerze, fala zwrotna praktycznie nie występuje, po drugie jest to za duża odległość, żeby wydech był w stanie zassać powietrze falą zwrotną przez cały komin.
Po drugie mapy są już przygotowane asymetrycznie, ja jedynie będę je zmieniał procentowo, więc nie powinno być problemu.
Fala zwrotna zawsze występuje.
Próbuj jestem ciekawy jak to wyjdzie bo ostatnio uzbroiłem się dosyć mocno w różnego rodzaju sondy szerokopasmowe z modułami i chętnie pochłaniam takie informacje.
Dzisiaj wyszlo szydło z worka. Byłem na wadze towarowej.
Moja Apka w specyfikacji drogowej, tj. Z lampami, lusterkami, stopką i 8L beny w baku - waży równo 130 kg.
Przy czym mam lżejszy tłumik niż seryjny i koła tubless.
No to chyba nie kłamali w serwisówce :P
Winter is comming...
Trzeba założyć felgi od RXV do mojej SXV.
Z pierwszych oględzin zauważyłem, że poprzedni właściciel założył dystans pod zębatkę i podkładki pod tarczę hamulcową.
Dodatkowo opony są mniejsze niż w serii 80/100 i 120/90.
Powinno być chyba 90/100 i 140/90.
I tak są w sumie zjechane, więc sprawdzę jak się będzie na nich jeździć
powoli do przodu:
Brak SM w garażu doprowadził mnie do stanu w którym przeglądałem dzisiaj na OLXie SXV550:P Mam nadzieje że to tylko chwilowa i niegroźna usterka mózgu.
Akurat Tobie mogę sxv polecić, ale innym nie :)
Generalnie 9/10 osób po kupnie SXV żałuję swojej decyzji.
1/10 po kupnie jest w euforii.
Ja należę do tych 10%, ale gdybym miał płacić za całą robociznę która przy niej wykonałem, to należał bym do tej drugiej grupy...
Heh jak się trafi okazja "uszkodzona" za śmieszne pieniądze to może sobie kupię:) Takiego "problemu" jeszcze nie miałem więc warto spróbować. SXV zrobiona na 75KM na kole to może być ciekawa sprawa na wypady 1-2razy w roku :D Z tego co widziałem seria na kole generuje koło 55koni a znając włoską myśl techniczną można tam lekką ręką urwać te 20kucy;) Oczywiście całość robiona totalnie dla zabawy bez założeń typu że ma to jeździć niezawodnie:P Niech stoi i się kurzy a jak najdzie ochota to się odpali razem z Super Dukiem żeby poodcinać sobie w garażu na dwie Vki :D
Jeszcze RSV1000 się do mnie uśmiecha.
^^pampersy weź ze sobą żebyś nie miał "problemu" jak z Bergiem;)) hihi
jestem w takim wieku że już pampersów nie zakładam tylko na specjalną okazję - praktycznie się z nimi nie rozstaje.
w Apkach wszystko jest opłacalne i naprawialne oprócz wału, który kosztuje 3500 zeta :D i nie ma zamienników.
reszta części jest w podobnej cenie co do singli lub tańsze.
Przykładowo - komplet 8 tytanowych zaworów, które wytrzymują 30 tyś km i się nie urywają to koszt 2350 zeta.
Poczytałem o Apce 550 i jestem jeszcze bardziej podkręcony. Prosto zrobiony wtrysk bazujący na Alpha-N bez zbędnych map sensorów czyli tak jak lubie:D Ogólnie wydaje się to być prosty motocykl w obsłudze i regulacji wbrew pozorom.
Strony Poprzednia 1 … 29 30 31 32 33 … 40 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Aprilia » Aprilia SXV 450 - historia mojego egzemplarza
Wygenerowano w 0.058 sekund, wykonano 67 zapytań
