Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Husaberg 100 pytań do...
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 … 60 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Szukałem - znalazłem tylko tą używkę co ty.
A propos używek... mój stary łańcuszek IWIS był zakuty więc nie wiem czy masz gwarancję, że będą zapinki.
Dobra to chyba kupię jednak IWIS tam są zapinki. Nie będę musiał nic dodatkowego kupować.
IWIS do ktm-a jest zakuwany także myśle ze w Bergu będzie tak samo, zakuwka występuje tez oddzielnie i ma swój nr np po to by nie kupywać całego łańcucha jak grzebiesz przy silniku bo praktycznie nie możliwe jest rozpiąc łańcuszek bez uszkodzenia tej zakówki.
Zakucie to żaden problem zaopatrz sie tylko w zaokrąglony młotek i jakąś masę na drugą stronę zeby nie sprezynowalo, oklepujesz łebki i po sprawie, ew. punktak jakiś i tez bez problemu rozbijesz troszkę łeb, byle sie nie ukruszył i masz połaczenie na amen, spinki ja bym nie ryzykował bo z nimi różnie może byc. I nie patrz na zamienniki itp bo nie bedzie to "grało" jak trzeba, tylko i wyłacznie OEM dowiedz sie w Aunerze mój kumpel dostał tam łańcuszek za 120zł, w rapidzie był za 70zl ale 2 tyg oczekiwania sprzedający sam nie wierzył ze za tyle. Pozdro
Dokładnie tak jak pisze Dzinkss zamawiałem wczoraj samą zakuwkę w Aunerze 30 pln, rozrząd też zakuwam młoteczkami.
jak się nazywa element przez który przechodzą linki? Zna ktoś numer części?
jak się nazywa element przez który przechodzą linki? Zna ktoś numer części?
800.02.002.000 HANDLEBAR PROTECT. HUSABERG 04
Dzisiaj moja żółta strzała zaczęła strzelać pierwsze fochy.
Że na zimnym z rozrusznika jej nie odpalę to wiem.
Ale na ciepłym dotychczas paliła bez problemu.
A dzisiaj podczas jazdy gaszę, wciskam guziczek a tu nic się nie dzieje. Słychać tylko cykanie przekaźnika.
Czasami coś jej się stanie i zakręci dwa razy i znowu nic tylko cykanie przekaźnika.
Co to może być i od czego zacząć?
Z tego co na szybko poczytałem może to być:
- padnięty przekaźnik. Jednak mój się co jakiś czas odezwie to chyba nie to.
- zdupcone autodeco - rozrusznik ustawia tłok w takiej pozycji, że później nie może zakręcić.
- zawieszone szczotki rozrusznika.
Co wy na to i od czego zacząć?
sprawdź dobrze styki tzn. czy kable prowadzące z akumulatora do przekaźnika i z przekaźnika do rozrusznika są całe i dobrze przykręcone. Miałem podobnie jak robiłem instalację niedokręciłem śrubek na klemach i tylko przekaźnik cykał
A jednak chyba szczotki:
99zł zestaw regeneracyjny na allegro. Same szczotki pewnie taniej.
W porównaniu do wyglądu mojego rozrusznika, jak go rozbierałem, to straszny syf wizualnie u Ciebie.
Plastik ten uszczelniający pręt wychodzącyz rozrusznika Masz cały?
No syf jest dość masakryczny.
Daj link do jakiegoś takiego zestawu naprawczego bo nic nie mogę znaleźć?
Zastanawiam się czy przy okazji nie wymienić łożyska które jest w tym rozruszniku.
Wymienia się takie łożyska czy nie?
Łożyska jak są w gównianym stanie to pewnie się wymienia. Ja swoich nie ruszałem.
[url]http://allegro.pl/zestaw-nap-rozrusznika-ktm-250-400-450-520-525-xc-i3713000126.html[/url]
Jeśli miałbyś u siebie tą kwadratową gumkę/plastik w dobrym stanie i po zakupie zestawu regeneracyjnego by Ci się jedna ostała, to chętnie bym ją przygarnął... bo u siebie musiałem ten element pokleić.
Daj może do firmy zajmującej Sie regeneracją. Za wymianę szczotek, wyrównanie komutatora, zmianę łożyska i uszczelniacza dasz ze 150pln, ale bd smigal jak wściekły. Pomyśl też o adaptacji z cbr/r6, temat pewnie znasz z husaberg.org.
Eee... jakoś wydanie kilkuset złotych na naprawę rozrusznika nie wchodzi w grę.
Wszystko rozebrałem, wyczyściłem i wygląda dla mnie idealnie.
Szczotki się już nie zacinają a i mięsa mają jeszcze sporo.
Wymienię tylko simering i może łożysko które są od strony silnika i wsio.
Muszę wymienić simmering wałka zębatki zdawczej.
Nie chcę go wyciągać zanim nie kupię nowego.
Mam tylko pytanie jak wygląda ten uszczelniacz ponieważ ma dziwne oznaczenie, a chcę kupić go w sklepie z uszczelniaczami.
30X42X7 BAU2SLX2
Nie wiem co ono oznacza?
Jest to jedno czy dwu wargowy uszczelniacz?
Ma ktoś może fotkę?
fotkę moge zrobic jutro, tam jest tez oring i to on tez moze ciec
nr tego oringu to:
340 022-01 - O-ring 22.1x1.6 94-
Strony Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 … 60 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Husaberg 100 pytań do...
Wygenerowano w 0.020 sekund, wykonano 70 zapytań
