(Nie)Ciekawa awaria (Strona 2 z 2)

Maniek daj mi namiar na kolesie.

Ok dobrze wiedziec nawet na przyszłośc, że masz namiar na takiego gościa, dzięki jeszcze raz. Składam to jednak na oryginałach od Taffmeisters, jedynie gniazda będą frezowane i zostają prowadnice reszta nowa i myślę, że już kilka lat posłuży ta głowica przy pilnowaniu luzów i oleju.

Tak sobie czytałem wasze rozważania aż mnie zmusiły do rejestracji na forum :)
Tak rozpieprzonej dźwigienki jeszcze nie widziałem przecież berg musiał dzwonić jak sieczkarnia i to od dłuższego czasu bo wałek od rolki nieźle się zaokrąglił.
Z taffim współpracuję od dłuższego czasu więc wiem czym handluje.
Sprężyny jakie ci wyśle to - ktm. 83036028144 oczywiście bez org. pudełka - u Krywulta kosztuja 86 zl. szt.
zawory też polecał bym ci orginalne od Ktm exc 400-520 wydech 30mm 215 zł, ssak 35mm 165 zł. Są takie same chyba ze masz 37mm ssaki to są sporo droższe 390 zł szt..
   Jeżeli chcesz zawory od tiffaniego to równie dobrze możesz sobie dorobić je u Parandowskich są takiej samej jakości - sam na takich jeżdziłem 2 sezony tyle że zrobiłem głowicę na 39mm ssak i 32 wydech :)
  Rolki do dzwigienek głowicy są identyczne jak w KTM EXC 400-520 02-06. Do nowych sprężyn musisz obowiązkowo założyć nowe zawleczki 6 zl.szt.
  Najważniejsze !!!!! głowica i czapka głowicy to para !!!!! gniazda wałka rozrządu są w fabryce obrabiane po splanowaniu i skręceniu tych części, nie wolno ich zamieniać zauważ że są podpisane i powinny mieć te same numery- oczywiście jeżeli chcemy zachować jako taką kulturę techniczną. Najlepiej pospawać stary dekiel i tak go nie widać.
Na podwójnych sprężynach silnik pracuje bardziej miękko ale górę ma gorszą przy 650 ( 6800 obr/min )tego nie czuć ale 450 11500 obr/min ) nie dokręca się już tak ochoczo do docinki.
Jak by ci pękł napinacz łańcucha rozrządu to pasuje od yamahy majesty 125 i podobnych - takie same występuję też w chińskich skuterach 4t ale nie polecam :)
Owocnych remontów