Przygotowanie motocykla do startów (Strona 1 z 2)

Pikna robota, a jeszcze se piwko strzeliłeś. Też muszę to zrobić, piwko już kupiłem tylko gajger do robienia tak pięknych warkoczyków muszę kupić bo z ręki zamiast warkocza kok węzłowy wychodzi:)

W Niemczech nie ale w Anglii tak :)

W Polsce obowiazkowe jest drutowanie korka spustowego oleju, wlew oleju oraz zbiorniczek na zlewki. Pracy raptem na 15 minut

zbiorniczek jest oryginalny Husqvarny. Co do numerów to nie wiem ale sądzę że wszystko będzie ok jak kolor się będzie zgadzał a to czy jest matowy czy połysk nie będzie miało wpływu :)

Ja mam pytanie co do samego drutowania.
Widziałem w sklepach internetowych, że można zamiast drutowania obu śrub, zadrutować jedną śrubę czy też ramę a w drugą śrubę założyć zawleczkę i ją dopiero drutować.
Daje nam to możliwość odbezpieczania śruby bez cięcia drutu.
Zawleczki widziałem dwa rodzaje.
Takie co są często do zabezpieczania nakrętek - przekładasz dwie nóżki i odginasz na boki.
Lub takie jak są np. do zabezpieczania masek w samochodach rajdowych.
Czy takie coś jest dozwolone?

Wydaje się że skoro regulamin nie określa rodzaju, stopu z jakiego jest wykonany i koloru - to drut jest drutem a co za tym idze można drutować w rózne wrozy i kolory... jeśli nie jest coś sprecyzowane przepisamy to interpretacja jest dowolna.

Straszne druciarstwo ;-)

Gierwi świetny filmik

Gierwi po twoim filmiku zrewidowałem moje drutowanie i stwierdziłem że wszystko do poprawki. Kolejne 30 min i teraz jest git :)
dzięki za manual