Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » skarpety amortyzator DRZ
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam, kupiłem drz-te i tak sobie przeglądam i zauwazyłem, że na gumach osłaniających lagi jest przerwanie. Zwiecha soft enduro więc coś chronić musi. No i pytanko brzmi, czy zamiast tych gum, mogę założyć skarpety neoprenowe ?
Pewnie,a dlaczego nie ? :P
No bo wydają się mało wytrzymałe, no i szukałem szukałem i nikt tak nie ma założonych, wszyscy tylko w upside-down, no ale jak można to zamawiam i biore się do roboty, póki sezonu nie ma :) dzięki za odp !
Pamiętam na tym forum już raz to było omawiane,neoprony na lagi i ktoś coś tam mówił że to wyciera powłoke na lagach.Ja osobicie mam też neoprony i jak dla mnie owiele lepiej wyglądaja niż te gumowe badziewia.
Właśnie też coś czytałem, że się chrom zdziera, czy coś, no ale i tak mam nieszczelne więc trza zainwestować.
Nieprawda że nikt nie ma, ja mam neoprenki na lagach :)
W SM jeszcze te skarpetki się nadają co do jazdy terenowej to naprawdę wywalcie to !!!
Raz że przeważnie po każdym błotnym wypadzie moto jest uświnione i wymaga mycia myjką ciśnieniową to tego brudu drobinek piasku nie wypłuczecie z skarpet i zostają one w skarpetach a co się dalej dzieje nie muszę chyba tłumaczyć ...
No tak ale:
skarpetki jeśli są złapane od dołu i góry na opaski zaciskowe to syf nie ma jak wejść a neopren nie ma struktury zwykłej gąbki i nie przepuszcza piasku magicznie z zewnątrz do wewnątrz, to jak miał by piach drapać od środka? :/
A i nie chce się mądrzyć, chce się jedynie upewnić, jeśli to serio taki crap, to trzeba będzie się tego pozbyć :/
ja używam tego patentu tylko zrobiłem domowym sposobem, myślę że zdaje egzamin, jak nie miałem nic zdarzyło mi się że syf powodował mały przeciek na szczęście wystarczyło przeczyścić kliszą
I/JG53_Pogo napisał/a:W SM jeszcze te skarpetki się nadają co do jazdy terenowej to naprawdę wywalcie to !!!
Raz że przeważnie po każdym błotnym wypadzie moto jest uświnione i wymaga mycia myjką ciśnieniową to tego brudu drobinek piasku nie wypłuczecie z skarpet i zostają one w skarpetach a co się dalej dzieje nie muszę chyba tłumaczyć ...Co za bzdury!!
Bzdury! Bzdury!Piękny nie słuchaj go, skorkował...
M'kay mate, a mógł byś rozwinąć? :)
Magic głupi jesteś i tyle i nie masz argumentów i nie chce mi się przekonywać cię do mojej racji bo pewnie nigdy nie widziałeś lag na których były skarpety.
Druga sprawa jak myślisz czemu zawodnicy mx czy enduro ich nie stosują ?
Lub jest to rzadkość ?
Zresztą róbcie jak chcecie nie mój cyrk i nie moje małpy ...
Btw. Piekny jak już masz te skarpety to je zostaw no chyba że moto używasz tylko do ostrego katowania w terenie lub na torze mx gdzie kurz jest najgorszy
większość endurowców je stosuje. W Polsce, w Rumunii. Nie wiem skąd masz informacje, że to rzadkość. Stosują je ludzie
Tu masz jak ci się nudzi zagadka z cyklu odszukaj skarpety .
Erzberg parada maszyn tam chyba jest ich dość by sobie ich poszukać powodzenia ...
[url]http://www.youtube.com/watch?v=gokzvKAEUfM[/url]
A i napisz mi referat wraz z forami
ja używam tego patentu tylko zrobiłem domowym sposobem, myślę że zdaje egzamin, jak nie miałem nic zdarzyło mi się że syf powodował mały przeciek na szczęście wystarczyło przeczyścić kliszą
Nie dziwię się że Figiel zrobił skarpety domowym sposobem - zastanawiam się tylko z czego je zrobił? Z bawełny czy lateksu... :) :) :)
Przez pierwsze 2 minuty oglądania naliczyłam 15szt :)
Nie rób ze mnie idoty dobra ?
A po drugie mowa jest tu o tych długich skarpetach takie jak ma Piekny w TTR a nie tych krótkich których i tak nie sposób naliczyć w tym filmie bo jest to raczej trudne od strony technicznej samego filmiku ujęć ,odległości no i są to małe elementy .
A tych długich jakoś nie widzę a właśnie te długie zatrzymują w sobie drobinki kurzu i piach po namoczeniu w brudnej wodzie lub błocie . I jedyne wyjście to pranie ich po każdym ostrym wypadzie w teren co jest uciążliwe bo trzeba demontować lagi z półek.
Drugi problem to amortyzacja przy skokach i dobiciu ale to już kolejny długi temat w który nie będę cię zamęczać czemu jak i co ...
No i mam problem, bo rozumiem argumentację I/JG53_Pogo, fakt jeśli syf dostanie się pod skarpetkę to robi się papier ścierny niszczący chrom na ladze, to LOGICZNE i do mnie przemawia! :)
Ale: neopren nie przepuszcza niczego do wewnątrz bo taką ma budowę i jeśli z głową podejdziemy do montażu i zabezpieczymy oba końce w sposób nie pozwalający dostać się niczemu pod spód to można spać spokojnie, zresztą kontrola stanu lag zawsze jest możliwa, to też LOGICZNE. :D
Sam w zasadzie nie wiem teraz, poszukam chyba na własną rękę jakiegoś opracowania bądź opinii na zagranicznych forach, bo JA się NIE ZNAM a nie chce się mądrzyć.
Niemniej chętnie posłucham jakiejś konstruktywnej wymiany zdań Panowie/Panie (?...ups) :)
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Suzuki » skarpety amortyzator DRZ
Wygenerowano w 0.050 sekund, wykonano 74 zapytań
