skarpety amortyzator DRZ (Strona 2 z 2)

ja się posłuchałem  Kędziora ... "skara ma kontakt z lagą  , gumiak nie ... więc gumiak tak,skara nie " nie chodziło tu o syf ... ale o szlif :)

Dobra kociaki, nie drapać się i nie upuszczać krwi bo do sezonu nie wyzdrowiejecie.
Miała być porada a nie walki w kisielu.

Poszukałem na sieci informacji i generalnie wszędzie to wzbudza emocje jak pierdniecie w bibliotece, każdy się krzywi i macha rękami ale zero konkretów.
Jedynie tu:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=585612&page=2

Gość ma racje -> ubierz condona, wsyp piachu i do "dzieła" -> ouch! :D
Wychodzi na to, że skarpety na lagi są tak długo skutecznym zabezpieczeniem jak nie są dziurawe i są czyste, tak jak z prezerwatywami. ;]
Ja pewnie na wiosnę ocenie ile będę śmigać w terenie a ile na czarnym i po tym zdecyduje czy się ich pozbywać.
W teren będą niepraktyczne ze względu na częste czyszczenie, na asfalt mogą być dobrą opcją.

Mam skarpety Acerbis i gumowe oslony lag Progrip na sprzedaz. Wszystko w stanie idealnym. Progripy 2 sezony na SuMo Acerbisy po jednym.
Info na PW.

jol

Ja osobiście jestem przeciwnikiem skarpet neopr. z kilku powodów . Na początku oczywiście takie ochroniacze chronią ale z biegiem czasu jest coraz gorzej . Pierwszy problem ze skarpetami to taki iż mimo są czyste to absorbuja wodę która następnie jest pompowana do wewnątrz . Efekty to woda w lagach która miesza się z olejem i nadaje mu kakaowy kolor , a niektóre elementy zaczynaja rdzewiec . Jeśli ktoś nie serwisie regularnie swoich zawiasow i czeka na wycieki może spowodować korozje sprezyny co w konsekwencji zanieczyszcza dodatkowo olej.

Drugi problem to prędzej czy pózniej skarpety przecieraja się i wchodzi tam bród a jak nawet nie są uszkodzone to i tak "mikromowe " ziarna są zasysane wraz z woda , taka mieszanka ściera chromowa powierzchnie matujac ja co zwiększa tarcie a wkonsekwencji gable pracują coraz gorzej i chacza ! Rozebralem już setki zawieszen w których były montowane skarpety i w 90% zauważyłem takie skutki uboczne. Pozytywy takiego produktu to ochrona ror przed uderzeniami kamykami przez co lagi są szczelne ale to nie oznacza ze nie trzeba ich serwisowac co 20-25mth. Tym którzy muszą używać ochraniaczy goleni zawieszenia polecam stosować oryginalne charmonijkowe protektory które w dolnej części maja otwory do " oddychania" i wycieku wody.

marku72 wyslalem do Ciebie maila.
Sorry za offtop.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=KdhwopvTf18&feature=youtube_gdata_player[/url]