Temat: Husaberg FE 550 2008r PROBLEM
Siemka, byłem wczoraj z kumplem po w/w Berga, no i dzisiaj po jezdzie próbnej po ok 1h poszedł niebieski dym z tłumika i troszke oleju posączyło się prawym kolanem wydechowym (przy łączeniu z silnikiem). Silnik odpala, nie było żadnego uderzenia w silniku, chodzi jak by mu nic nie było, ale po dodaniu gazu wali niebieskim dymem? Podejrzewamy że może coś być z uszczelniaczami zaworowymi.
I teraz moje pytanie jest takie:
- jak ustawić w tym czorcie GMP???
- jeżeli byłby walnięty uszczelniacz zaworowy to jak go wymienić bez zdejmowania głowicy(czy wogóle jest taka opcja?) jezeli tak, to jaka jest kolejność czynności.
Pozdro