Stan cylindra (Strona 1 z 2)

Ja to sie w ogole zastanawiam czy musze cokolwiez z nim robic, czy kupie nowy tłok i na takim bede smigał bo to jakos tragicznie nie wyglada, niewiem tylko jak gruba ta warstwa nicasilu jest.

z tego co ja widze to nie masz nicasilu wogole juz.z tego co sie orientuje to nicasil jest koloru lekko zoltego a nie szarego a na fotce nic takiego nie widac

Dziwne, bo u mnie w LC4 nikasil miał właśnie taki kolor. Zresztą na dole cylindra, tam gdzie płaszcz tłoka już nie jeździ (więc nie miałoby co nikasilu zdzierać) nie widać ewidentnej zmiany koloru. Kolejna rzecz: na górze zachowały się ślady honowania (zakładam, że fabrycznego), a wątpię, aby w fabryce się "przehonowywali" przez nikasil na przelot ;)
Widziałem też poodpryskiwany nikasil i jednak jakąś grubość jego warstwa  ma.

Nie znam się na tym zagadnieniu zbyt dobrze, ale teoria, że tutaj zjadło nikasil do zera jakoś do mnie nie przemawia.
Inna rzecz, że do swojego moto nie wsadziłbym czegoś takiego z powrotem. W każdym razie na pewno nie przed potraktowaniem tego średnicówką i honownicą - jeśli te działania dałyby cień nadziei to może...

pzdr, Adam

Witaj zanies cylinder do zakladu w ktorym szlifuja cylindry,tam ci zmierza dokładnie wymiar i jesli zmiesci sie w tolerancji to zakladaj nowy tłok i smigaj,na moje oko to ten cylinderek jest w stanie dobrym,ale zdjecia to nie to co na zywo,pomiar prawde ci powie!!!pozdro

nie.

zwymiaruj ten cylinder, jak nie wychodzi poza norme to trzeba go przehonowac, dobrac odpowiednia selekcje tloka i cieszyc sie jazda a nie zastanawiac sie czy kolor odpowiedni. A tak na marginesie to yamahowski oryginalny nowy cylinder ma taki sam kolor.