[ Zamknięty ] Sprzedam Radialna Pompa Hamulcowa MAGURA RADIAL 190 (Strona 1 z 2)

Dziala w trybie 0 1 ? :D

<hahaha> 
[url]http://www.ebay.co.uk/itm/BERINGER-FACTORY-RACING-FRONT-BRAKE-KIT-KTM-SMR-/170779814285?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item27c345298d[/url]
brać bo to przez 1/2 ceny ....

mam taką pompkę z 16mm tłoczkiem i potwierdzam że jest genialna, oczywiście dla purystów tylko Beringer itd, nie wiem nie próbowałem dla mnie Magura 190 to pompka CNC majstersztyk, ale z 20mm to na 2 tarcze nie do SM, Majki ta dźwignia przytarta od góry wygląda jak po dachowaniu, jeśli wstydzisz się ceny rzucaj na allegro i pójdzie za "co łaska"

Nie pisz głupot.
Pompa 20 z jednym zaciskiem? Wiesz co piszesz?
W R1 i R6 które mają po dwa zaciski montowana jest seryjnie 16 a ty chcesz aby ktoś to założył do pojedynczego zacisku?
Może jeszcze napisz, że dobrze współpracuje z seryjnym crossowym zaciskiem.

Rozumiem, że chcesz tą pompę sprzedać ale taki opis możesz dać na allegro a nie na forum.

Oooooo zeszz jak pojechałeś teraz ostro Hacker-owi

Ja dorzucę swoje 3 grosze do tematu - bo tematem hamulców zainteresowałem się od jakiegoś czasu
Hacker ma racje i tu będę go popierał do SM max 16mm czyli już indywidualnie sobie dobierasz czy 16mm z 4 tłoczkowym zaciskiem czy np. 12 mm beringera z 6 tłoczkowym zaciskiem, ale tu konfiguracje mogą być rożne od upodobań i przyzwyczajeń
Jak jest wyżej niż 16mm pompa może być tuningowa ale nadaje się do Ścigów bądz maszyn cięższych na dwie tarcze bądź jedna tarcze ale nie do supermoto bo będzie brakowało wyczucia hamowania jak już ktoś na górze napisał działanie 0/1

A teraz najważniejsze Jak na tym forum co drugi post Qrwa będzie pisało się przywitania, albo doradzało co kupić na pierwsze supermoto do 10tys na miasto ulice itp., będzie wyjaśniało jak ostatnio co ile trzeba wymieniać olej w KTM i co to są motogodziny to zawsze tak będzie ze ktoś będzie obstawał ze pompa przy tłoczku 20mm będzie pracowała jak żyleta z jedna tarcza hamulcowa i na seryjnym zacisku dwu tłoczkowym heheh

Sadzę ze na forum Malo konkretów ci co się znają już nie wypowiadają się bo po co marnować siły i wysiłki na ciągle tłumaczenie to jak „praca u podstaw” a ci co się nie znają bądź pisza ze ja nie wiem ale kolega kolegi i jego kolegi mówił ze w ktm zmienia się olej co 10mH i reguluje zawory przy każdej wymianie i ze często wybuchają wiec nie kupujcie ktm bo to syf

Panowie stwożyc trzeba uniwersalne posty opisujące pewne modyfikacje i ludzie zainteresowani poczytają i już wszystko będzie wiadomo. Hacker swożył cos fajnego gdzie od początku jak qpil motor opisuje wszystko co robi jak robi co zmienia super pomysł śledząc temat można się wiele nauczyć. Hacker gratulacje i oby więcej takich opisów.
Nie wiem może jakieś wnioski się nasuną po poczytaniu wywodu
Pozdrawiam

Eeeeee  no kolego  to pisz odrazu o SM950/990  to jak najbardziej TAK
Ale dla mnie i pewnie jak dla większości to nie jest SM bo to turystyk którego tez miałem na myśli pisząc  „cięższe maszyny”
I widzisz sprawa się wyjaśniła

A co do ilości postów - można siedzieć ciągłe w przywitalni i już posty  rosną hehe

nie wiem czy to o to samo chodzi ale "Hazard: The brake cylinder on the off-road motorcycle can crack and result in brake failure. This poses a risk of severe injury or death to the driver."

[url]http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?39220-Magura-190-Radial-Brake-Master-Recall[/url]

albo napiszcie do magury czy to nie za duże do sm