problem z odpalaniem Husqvarna SM570R (Strona 2 z 2)

modulu jeszcze nie sprawdzalem bo siedze sam w garazu .

Wymienilem swiece , iglica ustawiona max na dol (wczesniej zle patrzylem , bylo ustawione max na gore), po kilku kopach motor odpalil , kopcil na bialo i smierdzi paliwem z tlumika + strzela w wydech . Przed tym zabiegiem z iglica bylo praktycznie tak samo , motor pochodzil i dalej nie odpala na cieplym , doslownie 20sek po zgaszeniu go przyciskiem juz nie odpala , ale kopka chodzi ciezej i czasami odbija , tak jak by chcial zalapc .

Zalatwilem tez drugi gaznik , niestety tez zasrane dellorto , model phm38 , z ktm lc4 600 , jeszcze go nie wkladalem , mialem nadzieje ze cos z tym zadzialam ale nic z tego :/ gdzie moge mu zmniejszyc dawne paliwa (oprocz iglicy oczywsice ) ?

I kolejne pytanie , jak sprawdzic zaworek iglicowy ?

dzieki  ;)

wsadzilem ten drugi gaznik po tym jak go wyczyscilem i pizda , to samo co bylo , tyle ze motor mniej kopcil , pochodzil chwile , zgasilem , odpalil , pochodzil jeszcze chwile i juz nie odpalil nawet po ostrym napier.. w kopke . Kolega od ktorego wzialem ten gaznik mowil ze jego ktm normlanie na tym chodzil , i nie dzialo sie nic zlego .

a jak wygląda świeca po tym jak próbujesz go zapalić na ciepłym silniku ? powinno ją zalewać i śmierdzieć z wydechu benzyną - może od temperatury puchnie przewód lub jakaś uszczelka (kranik, gaźnik) i przestaje dostawać paliwa ?

a zawory sprawdzone ??

do zapalenia mieszanki paliwo powietrze sa potrzebne 3 rzeczy paliwo mieszanka i iskra.
z ogledzin wynika ze ma za duzo paliwa
mozna sparwdzic to w nastepujacy sposob:
1 odkrec swiece przekopaj moto
2 zakrec paliwo
3 wez strzykawke i wlej 5ml benzyny
4 wkrec swiece
5 kopaj moto az zapali
6 jak zapali odkrec paliwo
moto powinno normalnie pracowac az  do zgaszenia
jak zgasnie wroc do punktu pierwszego