Zatarlem yzf400 chyba....

od silnika, pewnie korba

Spokojnie.
Zlej paliwo i zatankuj nowe, gdzie indziej.
Wiem że ciezko w to uwierzyc ale ostatnio kolega zatankowal bladego na pusty bak a ten p o6 km zaczął łomotać z głwoicy i kopcić na biało po czym zgasł i nie dał się odpalić.
Kumpel zdjął głowicę i się okazało że silnik w nominale pracuje.
Przyczynę odkrył przez przypadek, jak zlał z motoru do kosiarki a ta wyzionela ducha tak samo jak moto.
Po podpaleniu malej kaluzy z beznyzny okazalo sie ze zostaje osad jak po spalaniu nafty...
BTW kolega remontuje wetereny wiec zna się na mechanice i motocyklach :)

Jeśli to nie pomoże, lub masz absolutną pewność że to nie paliwo to:
Zlej olej przez geste sitko i wyjmij filtr. Jeśli są opiłki to jest źle.
Jeśli nie ma to i tak musisz zdjąć pokrywę zaworów i szukać usterki w dół silnika.
Inaczej i tak się go nie da rozebrać jak od głowicy w dół.

joł

Wszystko juz rozebrane! Glowica jest git, Figiel mial racje, stanela korba. Przy spuszczaniu oleju zadnych opilkow nie bylo, ale za to bylo ich sporo przy zaplonie, beda z korby czy jest mozliwosc, ze jeszcze cos?? Teraz kolejne pytanie. Czy jak mam juz tak rozebrany silnik to warto wymienic cos jeszcze?? Jak sprawdzic stan lancuszka rozrzadu??
A tak to wyglada:
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/816/20110720105.jpg/][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/715/20110720104.jpg/][/url]

Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]

sprawdź czy pod pokrywą zaworową masz ślizgacz bo przez to gówno właśnie muszę kupić głowicę do 450  bo wleciał pod zębatkę wału a łańcuszek;/

Łańcuszek sprawdza się mierząc długość danego odcinka i porównując jego długość z serwisówką :)
Tam jest opisany ten sposób i jakie rozciągnięcie łańcuszka kwalifikuje go do wymiany.

joł

Kto mi podpowie jak ustawic rozrzad?? Z tego co wiem tlok ma byc w GMP, a kropki na kolach walkow maja sie pokrywac z plaszczyzna glowicy. Prawda toto??  ;)