Nowy wydech, a mapa zapłonu ? (Strona 3 z 10)

Cross, strasznie enigmatyczna odpowiedź, niestety mało  konkretna.
Olej zawsze wlewam ten jedyny czyli.... DEDYKOWANY przez  producenta  lub bardzo sprawdzony odpowiednik.

Przyjacielu Cross, nie chce się wymądrzać  bo jestem tu nowy ale  prawko posiadałem  już jak Ty na chleb mówiłeś "beb".
Grzecznie zapytałem o poradę a Ty jakoś się mocno spinasz  i widać że jesteś tu chyba bardzo wybitną osobowością.

Skotniol jest kilka oryginalnych map i kilka Akrapa, z ruznych lat. Dealer powinien wiedziec ktora bedzie najlepsza lub poprobujcie.
Sprawdź tez ten post i spróbuj obie czynności sam wykonać i zobaczysz jak chodzi; [url]http://www.monomaniacs.nl/tnt/KTM-690/Stalling-and-throttle-issues[/url]

Ja tego sie stosuje i nie mam problemu.

jest git ;)

lc4 tak juz maja

[url]http://www.youtube.com/watch?v=1KTfMKmcCKs[/url]

moje tez tak dymało ;)

Podczas ostatniego smigania ze dwa razy na wolnych obrotach zgaslo mi moto (690 smc )
Mam akrapa bez db kilera . Z papierow z serwisu wynika ,ze mapa pod akrapa  jest wgrana.
Teraz pytanko, czy zostawienie go na wolnych obrotach na 15 min  da jakas poprawe ,w linku od moto napisane jest " This resets the adaptive base values of the ECU" , pewnie zle rozumuje w tej mojej pustej bani ,ale czy to nie zresetuje mi kompa do tych podstawowych ustawien / mapy

oki rozumiem , trzeba bedzie wiec sprobowac, moze sie cos poprawi  :/

U mnie w SM było tak samo (po wgraniu mapy Akropovica) w dodatku strasznie falowały mi obroty po wgraniu mapy przez serwis. Zakupiłem interfejs diagnostyczny i pobrałem z neta darmowy programik TUNE ECU. Po sprawdzeniu okazało się że w serwisie wgrali mapę akrapa ale wbrew temu co mówili nie wyłączyli sondy lambda i motocykl cały czas próbował dostrajać mieszankę , a jak wiadomo z przelotowym wydechem nie najlepiej będzie mu to wychodziło. Po wyłączeniu sondy motocykl pracuje równiej i nie gaśnie.