Zawieszenie SM

Dobre pytanie. Trudno cos poradzic jesli oczekiwany cel zmian opisany jest powyzszymi slowami.
Na Twoim miejscu zaczalbym od wyregulowania lub oddania do kogos kto wie czym krecic i w jakim celu.
Jak nadal nie bedzie po Twojej mysli to czeka Cie zmiana sprezyny.
Przykladowo w Husce z mojego rocznika wersja SM, cross i enduro różni się jedynie (wg serwisowki) charakterystyką sprężyny.

jeżeli twoje zawieszenie jest w pełni regulowane - jak mniemam WR takie własnie posiada - to nic trudniejszego jak skręcić je w stronę przeciwną do literki S. Dodatkowo utwardzić napięcie wstępne sprężyny, czyli skręcić zawias. Zarówno przód jak i tył. Przejechac się. Nie odpowiada? Kręcić dalej...
Nie ma internetowej recepty na ustawienie zawiasu...

Jeżeli nadal jest zamiękko - domowym sposobem jestt włozenie tulejki nad sprężyną i w ten sposób utwardzenie jej. Jezeli stać cię - możesz tak jak radził Crazy spróbowac wymiany sprężyn na te do SM.

Ja bym zaczął od ustawienia SAG. Jak przegniesz ze skręceniem zawieszenia to poza tym, że będzie urywało ręce i nerki to właściwości jezdne wcale się nie poprawią. Przy zbyt twardym tyle np. zamiast przyspieszać w złożeniach będzie od razu zrywał przyczepność.

Dosyć dobre rady ( może nie dla supermoto, ale oprócz długich skoków nie ma róznicy w działaniu) dawał Pejser w WMC. On radził żeby zacząć od poznania efektów kręcenia każdym regulatorem. Po pierwsze tak jak radzi Szwinia, ustaw ugięcie sprezyn. Potem wszystko na soft, rundka i np. tłumienie przy dobiciu przodu zmień  na hard, rundka i tak dalej z kazdym regulatorem. Ta całodniowa procedura ma pozwolić na zrozumienie efektów krecenia śrubkami. Ja sam jestem nowy w tej dziedzinie i po raz pierwszy mam moto z pełną regulacją zawiasów, więc mam zamiar trochę sie w tym temacie nauczyć.