Pokaż swój pojazd (Strona 7 z 332)

Przeczytaj w starych wątkach:

generalnie wszystko- najpierw mechanik spierdolił z częsciami /cylinder i tłok i zaliczka/ potem nie wiem ile z 2 miesiące czekanie na przewód z chłodnicy od dystrybutora, rozjebane magneto i milion innych częsci.

Generalnie sprzęt był w stanie na maxa chujowym.

Kupiłem i mechanik doradził sprzedać- wstawiłem na allegro, zadzwoniło parę osób w tym ludzie z forum.
Mówiłem, że jest rozłożony i można zobaczyć w warsztacie co i jak.

No i w końcu jak rozłożono na częsci to się okazało, że to mina zupełna. Wszystko rozjebane i nie na swoim miejscu jeżeli chodzi o silnik.
Motor stoi u 3 mechanika już- teraz u Kacpra w Izabelinie /Alleluja, że wreszcie do niego trafiłem;)/ i tak sobie powolutku składa się do kupy.

Myślę, że i tak bez szans by wcześniej niż w 2011 się ruszył.

Podsumowując: głupio mi było go sprzedać komukolwiek więc został. I zostanie co by się nie działo.

Kosztował mnie już tyle czasu, złości, smutku i kasy, że już mu nie odpuszczę.

Ma u mnie dożywocie;)

[url]http://www.youtube.com/watch?v=iIEMrIvB8IY[/url]

a to moje  :P

Przypominam geneze tego wątku.

[url]http://bikepics.com/members/supermocarz/01drz400/[/url]

W głowie cały czas siedzi WR'a, jednak z powodów finansowych w garaży stanął znowu XT, pociecha z niego taka, że prawie nowa maszyna. Na sezon 2011 planuje ją troszkę odchudzić, ostatnimi dniami miałem chwilę czasu i zacząłem od dupy strony. Wymiana zadupka i wydechów (seria waży 12kg a te WRP'ki 3kg)

akurat to nie ten ;) bo owiewki sam robiłem, jeszcze przed pojawieniem się tego modelu z allegro, o którym wspominasz( a faktycznie ktoś wpadł na ten sam pomysł ). To nie jest prawdziwy carbon tylko laminat imitujący Firmy 3M - Di-Noc.