Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Szukam warsztatu pod wystrojenie 690 SMC
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Tak jak w temacie, szukam kogoś kto by wystroił mojego kata, bo już mi ręce opadają. Mapa evo1 gotowiec z neta, pare miechów chodził dobrze, a teraz jak go do sezonu szykuje to napier*ala marchewy ale teraz np strzelił mi tak w dolot, że przepustnica mi się od cylindra odłączyła..
W promieniu 250-300km od Zielonej Góry :)
Jak Ci strzela w dolot to najpierw poszukalbym innego problemu. Luz zaworowy, nieszczelny dolot, jakies rozszczelnienie w ukladzie paliwowym, przedmuchy w ukladzie wydechowym.
Jak wszystko jest ok, to sprawdzic kalibracje TPSu.
Na koniec wspawac w kolanko otwor pod sonde szerokopasmowa, pozyczyc na chwile zestaw i sprawdzic na jakiej mieszance jezdzisz w calym zakresie obrotow...
Toxic Moto Wrocław, Romek wie co robi.
luz ustawiony, nieszczelnosci w dolocie zadnych nie zauwazylem, w paliwowym tez nigdzie nie ma, a tu trasa krótka zaraz z baku przewód do wtryskiwacza. Jedyne co mam wątpliwości to przy ustawieniu luzu zaworowego to strzałka przy łańcuszku się nie pokrywała ale z tego co wiem po forach to wielu osobom się nie pokrywa, ale w bocznej klapie jest śrubka, którą po odkreceniu mozna zablokować wał jak zejdzie się z otworem w klapie - otwór na wale i wtedy niby jest 100% gorne polozenie tloka. Za mało mam wiedzy praktycznej w moto na wtrysku :)
Trochę temat nosi złą nazwę żeby nadal tutaj pakować ewentualny postęp ale idąc tym co napisał levis, że to moze byc cos innego. Swieca wygląda tak, jest w chui ubogo. Czy pompa dająca słabe ciśnienie mogłaby powodować taki brak w paliwie czy objawiałoby się czymś innym? 
Oczywiscie. Raz dwa trojnik, manometr i sprawdz cisnienie
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » Szukam warsztatu pod wystrojenie 690 SMC
Wygenerowano w 0.039 sekund, wykonano 76 zapytań
