KTM pompa paliwa

Nie wymieniłeś tylko kalibracji przepustnicy. Po włączeniu zapłonu otwierasz przepustnicę do końca jednostajnym ruchem i wracasz do zera w tym samym tempie. Może podczas odpalania kręciłeś coś manetką?

Dzieki Gierwi, tą kalibracje robiłem chyba 10 razy więc to też odpada :/ Tak się zastanawiam czy zawory mogą mieć w tym wypadku jakieś znaczenie? Sprawdzałem jakiś tysiąc kilometrów temu i musiałem trochę podregulować. Zobaczę jeszcze raz jutro chociaż wydaje mi się, że w przypadku zaworów miałbym problem aby go w ogóle odpalić a on odpala bez problemu ale po 10 sekundach gaśnie. To samo na ciepłym i zimnym.

Ok sprawdzę jutro i dam znać co i jak.

TPS pokazuje 0.7V to chyba w normie. Ciśnienie na pompie nie wiem jakie ma być ale odpiąłem wężyk od wtryskiwacza i sika paliwem nieźle. Sam wtryskiwacz nie jest zawalony, sprawdziłem go i robi ładną chmurkę :D Zaskoczyły mnie natomiast zawory. Tak jak napisałem, robiłem je jakieś 1000km temu a teraz widzę, że jeden wydechowy i jeden ssący są już za luźne (0.15mm). Nie mam przy sobie właściwych płytek więc podmienię je jutro. Pytanie tylko czy zbyt duży luz zaworowy może powodować takie objawy?

W każdym razie zamówiłem tę pompę: [url]http://www.pompa-paliwa.pl/pl/p/pompa-paliwa-KTM-250%2CKTM-690-Enduro%2CKTM-690-Supermoto%2CKTM-690-Duke%2C-KTM-690-SMC-%2Croczniki-2008-2010%2C-OE-1100-00072/2871[/url]

Zobaczymy czy to będzie cokolwiek warte i zdam recenzje.

Właśnie złożyłem moto. Jeszcze bez nowej pompy ale na ten moment wszystko działa. Dodam tylko, że nie wiem dlaczego. Wyregulowałem dwa zawory (minimalnie luźne), wyczyscilem wtryskiwacz i po raz trzeci sprawdziłem większość wtyczek. Tym razem odpalił bez najmniejszego problemu, nie zgasł po 15 sekundach wiec zrobiłem 15 minutowy reset co jeszcze wczoraj było nie do pomyślenia.

Dodam jeszcze, że w KTMie 690 SMC/R warto zobaczyć sobie na filtr paliwa i przynajmniej raz w roku zlać resztki z baku. Ja byłem w szoku gdy zobaczyłem ten filtr i syf jaki osadził się na samym dnie baku.

Gdzie znajduje się filtr paliwa? bo szczerze to nigdy go nie widziałem

Jako, że temat został odkopany, pozwolę sobie na mały update.

Kupiłem tę pompę [url]http://pompa-paliwa.pl/pl/p/pompa-paliwa-KTM-250%2CKTM-690-Enduro%2CKTM-690-Supermoto%2CKTM-690-Duke%2C-KTM-690-SMC-%2Croczniki-2008-2010%2C-OE-1100-00072/2871[/url]

Założyłem ją przed tym sezonem, z montażem nie było najmniejszych problemów - wszystko pasowało jak w oryginale. Jak narazie zrobiłem 1000km i wszystko działa. Znikł problem z gaśnięciem, moto znacznie lepiej trzyma obroty na luzie, odpala od strzała. Ogólnie na wielki plus.