1 Temat przez SZER5ZEŃ

  • SZER5ZEŃ
  • SZER5ZEŃ
  • początkujący
  • Nieaktywny
  • Skąd: śląsk
  • Zarejestrowany: 2017-06-17
  • Posty: 27

Temat: Regulacja gaźnika MIKUNI

Heja,
już mi się skończyły pomysły, dlatego piszę tuta. Mam problem w swojej MZ 125 SM. Silnik przy jeździe na wyższych prędkościach dławi się lub też ma za mało paliwa. Ogólnie efekt jest taki, że jadąc jakieś 80-90 km/h silnik traci moc i gaśnie, 30s przerwy i odpala normalnie. Przy jeździe terenowej na niskich biegach żadnego problemu.

Regulowałem iglicę, mieszankę, śrubę od wolnych, poziom paliwa, olej, filtr powietrza i już nie wiem, co może mieć na to wpływ. Komputer ok, blokady nie ma.

Ktoś ma pomysł, co może być powodem takich problemów?

2 Odpowiedź przez gierwi

  • gierwi
  • gierwi
  • król gadki
  • Nieaktywny
  • Skąd: Poznań
  • Zarejestrowany: 2008-12-16
  • Posty: 6,491

Odp: Regulacja gaźnika MIKUNI

Odpowietrznik zbiornika paliwa?

"Najbardziej mnie teraz wkurwia u młodzieży to że już więcej do niej nie należę" Kazik Staszewski"

3 Odpowiedź przez SZER5ZEŃ Ostatnio edytowany przez SZER5ZEŃ (2017-10-17 22:54:15)

  • SZER5ZEŃ
  • SZER5ZEŃ
  • początkujący
  • Nieaktywny
  • Skąd: śląsk
  • Zarejestrowany: 2017-06-17
  • Posty: 27

Odp: Regulacja gaźnika MIKUNI

Drożny, się przekonałem przy przenoszeniu baku.

EDIT: dwie inne świece również próbowałem (o innych parametrach)
Delikatne dodawanie gazu również, przy jeździe nawet na 6 biegu delikatnie dodając gaz problem się pojawia.
Pojawiają się pryknięcia z wydechu, nie tyle strzały, raczej jakby był przytkany.

4 Odpowiedź przez hacker33

  • hacker33
  • hacker33
  • m
  • Nieaktywny
  • Skąd: Poznań
  • Zarejestrowany: 2008-10-04
  • Posty: 10,202

Odp: Regulacja gaźnika MIKUNI

Od wysokich obrotów jest dysza główna i to nią musisz się zająć.
Może jest przytkana, może za mała.
Możesz mieć też uszkodzony zapłon. Na luzie odkręcisz manetkę do odcinki czy też zgaśnie?

Husaberg FE 450 E / SM
KTM 380 SMR SOLD
DR-Z400SM   3x3 , FCR39MX , JD , MRD/SSW , MAGURA/BREMBO4P/BRAKING320MM, IMS 2.6  SOLD

5 Odpowiedź przez SZER5ZEŃ

  • SZER5ZEŃ
  • SZER5ZEŃ
  • początkujący
  • Nieaktywny
  • Skąd: śląsk
  • Zarejestrowany: 2017-06-17
  • Posty: 27

Odp: Regulacja gaźnika MIKUNI

Na luzie odcina jest normalnie, silnik się dobrze wkręca, nie dławi.

6 Odpowiedź przez saanny

  • saanny
  • dużo mówi
  • Nieaktywny
  • Zarejestrowany: 2016-07-12
  • Posty: 88

Odp: Regulacja gaźnika MIKUNI

Przyjrzyj się zaworkowi iglicowemu czy nie jest wytarty i czy się nie zacina.

7 Odpowiedź przez SZER5ZEŃ Ostatnio edytowany przez SZER5ZEŃ (2017-10-27 22:55:26)

  • SZER5ZEŃ
  • SZER5ZEŃ
  • początkujący
  • Nieaktywny
  • Skąd: śląsk
  • Zarejestrowany: 2017-06-17
  • Posty: 27

Odp: Regulacja gaźnika MIKUNI

Dla potomnych, problemem było:
1. Pływak, krzywo ustawiony musiał haczyć o obudowę gaźnika, nie dawał wystarczająco paliwa.
2. Zablokowany kanał wentylacyjny (ktoś go uciął na krótko i zaślepił).
3. Źle poprowadzony wąż przelewowy. Powinien być długi zawinięty jak syfon, na wysokości łączenia korpusu gaźnika. (jeżeli przelewa to kwestia ustawienia pływaka, aby szybciej zamykał zawór iglicowy lub/i regulowanie tego wysokością węża).

W załączniku screen z instrukcji producenta, tak powinny być ustawione te wężyki.