Co kupic? Cos lepszego od DRZ?? (Strona 1 z 4)

Honda xr

pw

to RMX-a

Potwierdzam.
To jest chyba tak.
Jak masz DRZ na pierwsze moto to chcesz po jakimś czasie coś mocniejszego szybszego (u mnie z kumplem trwało to 3 lata). Kupujesz wyczyny i po kilku takich zabawkach zaczynasz wspominać tą biedną DRZ która okazywała się najlepszym kompromisem pomiędzy wszystkim co nazywa się supermoto.
Takie mam zdanie ja, mój kolega który tak samo jak ja zmieniał sprzęty.
W DRZ pomyłką jest seryjny wydech i gaźnik. Jak zmienisz kompletny wydech na coś markowego i wstawisz FCR to masz już fajny sprzęt w którym serwis nie pożera resztek pieniędzy i brakującego czasu.

Co do 525 jak miałeś i śmigałeś RMZ to raczej 525 nie będzie aż taka straszna choć na pewno zdziwi Cię moment obrotowy.

No i tez pytanie czy idzie przykladowo podniesc moc o 5km w drz kupujac pare gadzetow?? bo tez sie zastanawaim czy nie lepiej odpicowac sobie DRZ na lalke nic zbierac siano na remont w EXC.

no tak latalem RMZ 450 ale to po lasach i blocie i wtedy czlowiek byl mlody he. A w miescie takie 525 jak bedzie mialo dobre opony bo na oponach nie lubie ostrzedzac to czasami sie na nim nie pobawie.

Mam super tenere 750 na dluzsze trasy i na dlugie polne no i szukam czegos na co wsiade sobie po pracy wyjade na miasto poswiruje na kole (najpierw bede musial sie dobrze nauczyc) spalic gume no i tez dojebac troche na prostej i w zakretach i tez raz po raz zalozyc kola enduro i poleciec w las

Musisz wziąć pod uwagę, że DRZ też się remontuje:)
Na rynku jest sporo szrotów za kosmiczne pieniądze.
KTM i DRZ kosztuje dość podobnie.
Remont w obu również wyjdzie podobnie.
Plus DRZ jest taki, że te remonty robisz rzadziej, dużo rzadziej wymieniasz olej, praktycznie nigdy nie regulujesz zaworów:)
DRZ bardzo łatwo się tuninguje i uzyskuje spore przyrosty mocy.
Główną wadą DRZ jest nie niska moc a waga z którą wiele nie da się zrobić.

KTM ma taki plus, że łatwo szybko i tanio wychodzi konwersja z SM na enduro.
Na mieście bym się nie bał. Nie założysz przecież na asfalt z tyłu wielkiej patelni. Bo po co. Dobierzesz sobie tak przełożenia co by nie wstawał na koło przy byle ruszeniu.

nową 300 na wtrysku i z rozrusznikiem

Pw