RMZ 450 - delta (Strona 6 z 9)

Ja też nie słyszałem, dlatego kupiłem:)

Nie no mniej na nim zrobiłem na pewno, ale nie zanotowałem sobie nigdzie i nie pamiętam ile przeżył.

Napęd założony i przetestowany wczoraj na radomiu, w porównaniu do dida jest sporo większy/masywniejszy ciężej się koce zakłada i osłonę zębatki musiałem odsunąć bo obierał łańcuch.

Thx Hacker, a radości daje co nie miara:)

Więc dostała nowe łożyska i uszczelniacze tylnego koła, nawet nie wiedziałem że tam są 3 łożyska.

3 lozyska w tylnej piascie stosowane są gdy piasta ma wybierak z gumowymi odbojami (często spotykana rzecz w Scigach).

U mnie w każdym moto były i są trzy łożyska z tylu, więc jak bym zobaczył gdzieś dwa to bym się zdziwił. VOR w ori piascie ma trzy tak jak KX (talon do kxa też trzy ale większe niż w ori), KLX to samo i rmx też. Tylko w komarku miałem dwa z tyłu.

ale chyba tylko w oryginalny kołach ;)
bo ja w jednym i drugim komplecie talon'ów mam po 3.

No strasznie wychudzone te łożyska. Rozmiar 25x42x9, Wytrzymałość podobna do tych stosowanych w motocyklach 125. Ja bym widział nawet cztery takie cienkie w czymś co lata w powietrzu.