Coś seryjnego (Strona 1 z 4)

Dziękuję bardzo :) Dłuższe czekanie na części mnie zbytnio nie przeraża. Miałem możliwość kupna używanej SMM-ki, rocznik 2006 ale się nieco przestraszyłem kosztów eksploatacji, choć teraz bardziej skłaniam się ku nowemu sprzętowi.
Na zawodach MP i PP w kraju widziałem sporo włoskich maszyn, jednak na ulicach to ciągle rzadkość.

np. korba do TMa za 555 Euro, tłok 400+Euro, zawory po 160-170Euro/sztuka, łańcuch rozrządu 135Euro, sprzęgło (podkładki-hopping itp ) 179Euro, uszczelka pod głowicę 60euro, chłodnice po 300euro/sztuka, łożyska kiwaczki 110euro,

Tak 2x drożej niż w Japońskim ASO albo 4x drożej niż w zamiennikach.

[url]http://www.rawmotorsports.net/en/category?millesime=2016&modele=Engine+450+Fi[/url]

Podaj ceny do SMXa, takiego którym się ścigasz. Ja podałem ceny z internetu do SMX-a. Przyznam, że do tej pory nigdy nie spotkałem się z tym, żeby u nas było taniej niż w europie. Może importer TM-a ma inną politykę i sprzedaje z minimalną marżą i jest rzeczywiście taniej.

Tłok do YZ450 w aso to 380zł

Nazwa:    PISTON ASSY
Numer cześci:    1SL116A00000
Dostępność:    TAK
Pakowane po:    1 szt.
Cena:    380.53 PLN

Tłok HC do CRF to 630zł a spokojnie da się z tego urwać 20-30%.
[url]http://sklep.olekmotocykle.pl/wossner-tlok-honda-crf-450r-09-11-hc-13-51,559735.html[/url]
Tłok seryjny to koło 90-100dolarów w ASO.

Vertex CRF [url]http://sklep.olekmotocykle.pl/vertex-tlok-honda-crf-450r-13-15-95-95mm-hc13-21-pierscienie-590296000003-x-1-kpl,561945.html[/url] 700 i też da się to kupić dużo taniej.

Jest chyba jeszcze do kupienia Aprilia sxv 450 z 0 przebiegiem z 2012roku za 26 tys.

Ten rocznik jest juz bezawaryjny i robi spore przebiegi jak na wyczyna.

Jak patrzyłem ceny u Mańka w wyszukiwarce na stronie dla SMR 530 to oprócz tłoka i korbowodu pozostałe graty były jak na egzotyk zajebiście tanie. Cztery zawory ok 800 zł, obczaj Pan Husqvarnę ;), rewizja tłoka co 130 mth no i cena gotowego moto bajka.

szukasz coś seryjnego, w rozsądnej cenie, gotowe na drogę jak i na tor - [url]http://otomoto.pl/oferta/aprilia-sxv-aprilia-sxv-450-supermoto-fabrycznie-nowy-nierejestr-przebieg-0-km-ID6yk8EW.html[/url]

za 25k pewnie sprzedadzą. Jest to ostatni wypust po wszystkich poprawkach:
- poprawne czarne uszczelnienie karterów
- szklanki zaworowe DLC
- śruby magneta wkręcone na klej
- nowe przełożenia na mechaniźmie rozrusznika
- nowy typ przepustnic ułatwiający rozruch
- nowy typ regulatora ciśnienia paliwa
- podwójna mapa (o ile się nie mylę, bo czasem ich nie było)

Nic tylko wsiadać i latać. Chcesz pojeździć na torze - nie ma sprawy - w 15 min demontujesz lampę, tylny stelaż i lustrka.

Seryjne graty wytrzymują ponad 300 motogodzin, jedyne co, to olej trzeba wymieniać co 1500-2000km przy drogowym użytku i zawory sprawdzić po 6000 km/ 100 godzinach.