Odp: regulacja zaworow smc 690
zrób luzy jak w serwisówce pisze. ale mi to wygląda na brak komprechy na pierwszym,
ktm 640 06r
kiedys exc 2x525 2x450 lc4 640 xt600
kiedys exc 2x525 2x450 lc4 640 xt600
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
A przy braku komprechy ciągnął by tak po rozgrzaniu? A moze zawór sie podparł i ucieka komprecha i po dogrzaniu domyka i "łapie".
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650
- patryk5111
- ma gadane
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
Sprawdził bym ciśnienie.
Albo grubo Albo wcale :p
ktm lc4 640+2x akrapović+ fcr 41+open airbox 06r
Ktm 450 SMR-R 08r
Ktm 690 enduro R + SM 13r /Yamaha R1 tysiączek :)
ktm lc4 640+2x akrapović+ fcr 41+open airbox 06r
Ktm 450 SMR-R 08r
Ktm 690 enduro R + SM 13r /Yamaha R1 tysiączek :)
34 2016-08-23 13:25:06 Ostatnio edytowany przez Dzinkss (2016-08-23 13:25:45)
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
Dobra zmierzona komprecha i tak 1cyl-5,5; 2cyl-9,5; 3cyl-9,5; 4cyl-11. Jak podlałem oleju na 1cyl to uzyskałem 7,5-8. I teraz pytanie: z regulacją zaworów nie ma raczej sensu sie juz bawić tylko raczej głowice na stół kłaść bo nie wiadomo czy na 2 i 3 cyl nie są juz poupalane zawory z gniazdami. Jak myślicie?
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650
Odp: regulacja zaworow smc 690
Jak ci wzrasta ciśnienie po podlaniu oleju to raczej wina pierścieni niż głowicy. Kup drugi silnik, będzie taniej i lepiej. To nie krosówka, nie opłaca się remontować.
36 2016-08-23 17:20:55 Ostatnio edytowany przez Dzinkss (2016-08-23 17:21:53)
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
karol128 napisał/a:
Jak ci wzrasta ciśnienie po podlaniu oleju to raczej wina pierścieni niż głowicy. Kup drugi silnik, będzie taniej i lepiej. To nie krosówka, nie opłaca się remontować.
To jest najprawdopodniejsza opcja tylko ze jak pisałem wczesniej meczy mnie to dlaczego silnik odzyskuje pełna sprawność po nagrzaniu, jest dynamiczny, osiąga maks prędkość, nie dymi, nie żre jakoś masakrycznie oleju itp? Nie mam na to wytłumaczenia. Chyba jednak zmienię te płytki, zlikwiduje luz i zobaczę co bedzie, a to jeszcze minimalny koszt. Mi k.urwa szwagier zagadkę wymyślił no fest;)
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
Nikt nic?
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650
38 2016-08-24 08:39:23 Ostatnio edytowany przez mallly200sx (2016-08-24 08:41:12)
- mallly200sx
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
To że silnik zaczyna działać lepiej po nagrzaniu to "normalne". Wszystko "puchnie" i się uszczelnia.
Dlatego np. luzy sprawdza się na zimnym silniku ;)
Ja obstawiam tłok/ pierścienie.
Pozdrawiam,
Piotrek
Piotrek
39 2016-08-24 11:40:52 Ostatnio edytowany przez Dzinkss (2016-08-24 11:41:48)
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
Ile to pojeździ w takim stanie? Bo teraz dla tego moto nie ma czasu na stanie (ja bym tego oczywiście nie męczył dalej ale nie moja wola). A moze byc upalone gniazdo/zawór na tym cyl ze takie zachowanie?
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650
- hacker33
- m
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
Też obstawiam tłok/pierścienie
Na zimnym dymi i bez ducha, jak się rozgrzeje to wszystko puchnie, uszczelnia się i jest "prawie dobrze".
To też jeden z tych powodów dla których przed sprzedażą wiele osób rozgrzewa silnik;)
Husaberg FE 450 E / SM
KTM 380 SMR SOLD
DR-Z400SM 3x3 , FCR39MX , JD , MRD/SSW , MAGURA/BREMBO4P/BRAKING320MM, IMS 2.6 SOLD
KTM 380 SMR SOLD
DR-Z400SM 3x3 , FCR39MX , JD , MRD/SSW , MAGURA/BREMBO4P/BRAKING320MM, IMS 2.6 SOLD
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
Nie dymi, nie bierze oleju i na 4cyl gra po pierwszym pociągnięciu pod obciążeniem i wlasnie ma ducha, oczywiście wcześniej chwile pochodził bo zimnym nie startuje nigdy.
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650
42 2016-08-30 08:00:29 Ostatnio edytowany przez Dzinkss (2016-08-30 08:01:19)
- Dzinkss
- król gadki
- Nieaktywny
Odp: regulacja zaworow smc 690
A jednak był ten zawór wydechowy za ciasny i nie domykał dlatego uciekała komprecha. Zmieniłem płytki zwiększajac luz, synchro gaźników, ustawiłem tps-a i moto chodzi jak w zegarku:) Dzięki za wszystkie rady. Pozdro
LT-Z 400 --->DR-Z 400 SM+Yoshi RS2--->KTM 525 EXC SM --->MT-09--->Husaberg FS 650