Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » 450 na enduro / SM
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Chciałbym powrócić do SM i enduro jednocześnie. Jestem zainteresowany EXC 450 lub WR 450. Dla mnie oba sprzęty wydają się dobrym kompromisem pomiędzy endurzeniem a SM. Zastanawiam się konkretnie nad tym egzemplarzem:
[url]http://olx.pl/oferta/ktm-exc-exc-450-CID5-IDg8LJf.html[/url] Czy ktoś może podpowiedzieć, czy to jest dobra opcja? Moto dosyć stare, więc liczę się z tym że będzie potrzebowało wkładu.
ja będe mial do sprzedania 450 ale za 2 tygodnie jak wkoncu zrobie porządek w kwitach i będzie juz stał na mnie
Mam Yz450f 2003 rok na SM;) zarejestrowana :P
[url]http://www.ktmracing.fora.pl/gielda,14/s-ktm-exc-450-06,19535.html[/url]
Sprzęt wygląda na zadbany, dopytaj o stan korby, ewentualnie kiedy była wymieniana. Ceny nie komentuję, ale czasami można się normalnie dogadać.
Dzięki za odpowiedz. Velkurczak, widziałem to ogłoszenie. Jako pakiet startowy jest dla mnie poza budżetem na samą bazę do SM, a cena swoją drogą dla mnie zbyt wygórowana. Idąc dalej dokładam 4 tysie i jest sprzęt z 2014 roku - ten z tematu allegrowego :)
Nurtuje mnie jednak kwestia serwisu, niezawodności i sensowności tego pomysłu. Czy sensowne jest używanie wyczynowego enduraka (o Yz450f nie wspominająć) do jazdy po mieście. W końcu jest stworzone do terenu. Przez to, że są to wyczynowe motocykle będą pewnie bardzo drogie w utrzymaniu, a około 12-letnie mogą być już nieźle zmęczone (pomimo legendarności silników RFS).
Też tak myślałem i kupiłem LC4, miało być fajnie, wiało chujem. Jedyny sprzęt kompromis to 690 SMC, ale 20k trzeba wyłożyć. Bierz exc, albo WR i nie pierdol, najwyżej zrobisz na dzień dobry remont i też polatasz, tylko pamiętaj że Majster z forum, ma terminy na pół roku do przodu :D
Jeszcze co do exc 450/525, (bardziej 525) jest to mega uniwersalny sprzęt jeśli chodzi o jazdę w terenie, supermoto i serwis. Na czarnym zajebiście ciągnie i jest bardzo przewidywalny, w enduro wymaga trochę więcej siły, bo jest cięższy od 2t, ale duży moment z dołu pozwala nieźle tym sprzętem wywijać, a serwis, to już jak trafisz, mina pochłonie wór kasy, zadbany, serwisowany sprzęt po pakiecie startowym będzie jeździć bezawaryjnie, aż do kolejnego serwisu.
Wr 450 ma tytanowe zawory - jak się spsujom to wtedy trzeba sporo $$ :D Ludzie zakładają stalowe, ale Wr 450 woli tytan ;)
mallly wystawia yz 426 - jest na dwóch zestawach w zajebistym prajsie - za 8 pewnie puści ;)
Te tytany już tak nie strasznie - kumpel kupował je na allegro za 1200zl
Te tytany już tak nie strasznie - kumpel kupował je na allegro za 1200zl
Raz na 800 czy 1000mth albo i nie :)
Wszyscy tak płaczą nad tymi tytanowymi zaworami, a w sumie na forum chyba mało kto musiał je wymieniać.
[url]http://forum.supermoto.pl/post277175.html#p277175[/url]
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » 450 na enduro / SM
Wygenerowano w 0.043 sekund, wykonano 87 zapytań
