Ustawienie rozrządu Aprilia Dorsoduro/Schiver

jedyna blokada jest taka:

krzywki mają otwory przelotowe 4mm

w danej pozycji tłoka musze tak ustawić krzywki, aby wałek 4mm przeszedł przez mocowanie krzywek i krzywkę pionowo, jest to odpowiednie ustawienie krzywki przy składaniu rozrządu, niestety nie wiem nadal w której pozycji ma być tłok, rozrząd da się zmontować po przeskoczeniu(przestawieniu) krzywek o "jeden ząbek", zawory nie uderzą o tłok, ale motor będzie pracował niepoprawnie. dlatego potrzebuję porady kogoś kto wie w której pozycji musi znajdować się tłok w tym silniku.

zdjęcie obrazujące możliwą blokadę krzywek:

tłok ma 4 cykle, dla pełnych 4 suwów potrzebuje dwa obroty wału
musze wiedzieć kiedy następuje zapłon i powtarzam
znaki są na magnecie, nie ma znaków na bloku silnika, więc nie wiem na co te znaki mają być nastawiane.

Hm. No może masz rację

Dla stojącego cylindra krzywki się blokują w górnym punkcie tłoka

Ale nawet jeśli to będzie GMP
To powiedz mi gdzie może być ta blokada wału,  gdzie jest np. U Ciebie

Bo może to być tak dziecinnie proste tylko jeszcze kwestia gdzie jest wtedy blokada wału żeby to ustawić perfekcyjnie

Przeczytaj jeszcze raz serwisówkę, szczególnie od 242 strony, zakładka "Timing". Napisali, że do blokowania wału potrzebne jest specjalne narzędzie. No i jest też trochę o składaniu tego rozrządu, min. o specjalnych narzędziach do jego ustawienia, czy wszystko co Cie interesuje to nie wiem.

ze też  nie mogłeś użyc białego przyjaciela do rozrządów  zanim go rozpinałeś