[ Zamknięty ] KTM SMC 625 Na co dzień i w teren ? (Strona 2 z 2)

jak malowane czyli nie kupowac ?  ktos chciał odswierzyć  malym kosztem kupic plastiki i okleine i bedzie jakos wyglądać, a co jeżeli piecyk zdrowy ?  jechać i ogladac. jezeli boisz zsie o spalanie mysle ze 640  bedzie najlepszym wyjsciem.  spalanie w normie, mocy ma , jak braknie to keihin i z glowy. latwiej znajsc 640 niz 625

Kurcze ROZZAR nie że chce być jakiś złośliwy czy coś, ale weź w
końcu przejedź się coś obejrzeć przetestować jakieś moto bo
wszędzie pełno tematów zakładasz z pytaniami o LC4. Z samego
forum dużo się nie dowiesz o jakimś konkretnym egzemplarzu jak nie
pojedziesz zobaczyć w jakim jest stanie. A co do tego LC4 625 z twojego
linku to powtórzę  się że cena coś podejrzanie niska jak na ten rocznik i
może być coś na rzeczy w związku z tym. Chociaż niewykluczone że może
być w porządku trzeba na miejscu ocenić jego stan.

Jak pytasz o spalanie to radzę Ci odpuścić sobie wszystkie sprzęty które mają logo KTM, bo otworzysz piec i się nie wypłacisz. Jak szukasz coś za 7k to szansa jest naprawdę duża. Tak samo jakieś DRZty, i inne "prawie" wyczynowe sprzęty, jak masz pecha to i tak nie będziesz jeździć. Kup sobie jakiegoś FMXa to chociaż pojeździsz, jak zadzwonią Ci miedziaki w kieszeni to kupisz sobie jakąś dziką sukę do upalania, wtedy będziesz miał doświadczenie i odpowiednią ilość kwitu. Powodzenia, szukaj, nie zawracaj dupy ludziom bez potrzeby.

i temat zakończony

a) taniość w zakupie
b) taniość w utrzymaniu
c) niskie spalanie (4L i w górę)
d) dojazd codzienny nie zamęczy Cię ani maszyny
e) mota wielofunkcyjne (Endo/SM/dojazd/"dukty")
f) naprawisz młotkiem i duck-tape'em

KTM -> jak nie masz gotówki lub stałej robo, to daj sobie spokój, bo więcej będzie stało w garażu niż pojeździsz "w codziennej eksploatacji"

Reszta info na forum -> "Szukaj" : itd