Husaberg 100 pytań do... (Strona 45 z 60)

Zakładasz wszystko na dolną goleń jak na zdjęciu. Elementy aż do aluminium spacer wchodzą w miarę gładko. Panewkę bottom bush musisz wbić w górna goleń w jej miejsce. Jak nie masz "special tool" to patent jakiś. Drewienko, śrubokręt i młoteczek byle nie porysować. Potem ta podkładka Washer wchodzi luźno, uszczelniacz olejowy wbijasz na miejsce, zakładasz zabezpieczenie w rowek i na koniec przeciwpyłowy. Dobrze mieć kogoś do pomocy żeby przytrzymał. W piątek zmienialiśmy u Fragera w 550 to jestem na świeżo :) To, że znowu jedna mu leje to inna historia :)
Jakby co to w weekend jestem do dyspozycji, no i sprawa zębatki do kata aktualna :)

Panowie jeszcze jedno pytanie. Udalo mi sie ogarnac i zlozyc chyba dobrze te lagi, ale co z olejem?

W instrukcji jest napisane zeby wlac full, potem machac gora dol tlpkiem i potem ma byc niby 2 cm ponizej tych dziurek w srodku na sciankach.
Niby tak zrobilem, ale jak pomachalem cala laga gora-dol to olej jest duzo nizej- a wlalem 500 ml

Jak to odpowiednio zrobic?
Mam wrazenie ze chyba nie jest dobrze, jak po skreceniu lagi wciskam ja "kladac " sie na niej to dochodzi prawie do konca... troche dziwne

[url]http://www.youtube.com/watch?v=glG3gUjxjEU[/url]

Według serwisówki lustro oleju 110mm poniżej górnej krawędzi, tak jak na filmiku, w tym pierwszym też jest to pokazane.

Jak by ktos kiedys wpadl na swietny pomysl rozjebania nakretki od osi tylnego kola to pasuje od strzemiona resoru ciezarowki Reno Premium Distribution

tez tak mam oO

Dolot/filtr powietrza?