jakie zawory stalowe czy tytanowe honda crf 450r

Ja do swojej wybrałem tytany bo:
1. Nie lobię hamowania silnikiem które na stalówkach się ponoć zwiększa.
2. Niby trochę lepiej się wkręca na tytanach.
3. Głowica mniej dostaje po dupie
4. Nie trzeba nowych sprężyn
5. A co se będę żałował:)

Wiem, że sporo osób lata na stalówkach i też spisują się w crf. Niby żadziej trzeba regulować ale u mnie na razie też luz się nie zmniejsza.

A i zdaje się w crf tytanowe są tylko ssące.

Od chyba 2004 czy 2005 wrócili do stalowych wydechowych.
Oryginał w PL strasznie drogie.

a ile tytanu jest w tych zaworach proxa? Całe tytanowe chyba nie są, tylko stal powlekana ultra cieniutką warstwą tytanu. Mylę się?

Zawór jest tytanowy i pokryty powierzchniowo, a nie odwrotnie. Tytan jest dosyć miękkim materiałem i pokrywa się go w odpowiednich miejscach (PVD, CVD, DLC lub inna metoda). Dlatego nie należy dotykać zaworów gołymi rękami (mogą powstać wżery na tych powłokach), ale za to oszczędność wagi do 45% może zrekompensować dziurę w budżecie i problemy z obchodzeniem się z takim typem zaworów.