Światła w crf450R (Strona 2 z 3)

Chodziło mi o kostkę w airboxie żeby subfraima można było demontować bez kombinacji.
Ja dałem 5 bezpieczników za lampą a teraz bym zostawił 1 tylko przy akumulatorze. Reszta za lampą przednią, tylko najpierw rób przód i podciągnij kable w tył aby za dużo nie zostawało. W ktm to kabelki są idealnie ułożone i nic nie widać, a u mnie kłębowisko.

Opalarka w dłoń i będziesz miał więcej miejsca w airboxie, mi po takim zabiegu aku ładnie wchodzi obok filtra. Musziałem naprostować boxa od strony tylnego koła.

Ja nawet na pierwszym przeglądzie nie odpalem moto bo akturat na pace jechałem do mechanika, na następnych nie było już tak łatwo.
Są db killery do dostania. Na allegro i na sieci widziałem.
Z tego co się orjentuję technicy nie mają pojęcia jak zgodnie z ustawą testować głośność. Stają pod budynkiem i rura, a później "Panie podjedz Pan z innym wydechem" :)

Chłopaki problem polega na tym ze crfa ma przegląd w Austrii przejść :) wiec szukam dB killera :)

Kurde przegapilem tego dB killera :/
No wiec siema, nastepne pytanie mam a nowych tematow nie chce zakladac :D
Jaki rozmiar felgi do crf 450r 2008, mam do wyboru:
-przod:
 
    3,50 x 16,5
    3,00 x 17
    3,50 x 17

-tyl:

    4,25 x 17
    4,50 x 17
    5,00 x 17
    5,50 x 17

Jaki rozmiar wg was bedzie najbardziej optymalny? i czy kola lepiej brac z zabierakiem na zebatke czy z bezposrdnim motazem do piasty ?

Dzieki,  jednak czekam na odpowiedz kogos kto ma crf, gdyz z tego co pamietam, przy przerobkach kumpla 250x z tylu bylo bardzo ciasno, nie wiem jak to sie ma do 450r.