Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » naciag sprężyny tył Lc4
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Witam poprzedni własciciel jako że był niski postanowił obniżyc moto przez skrecenie tylnej sprężyny praktycznie na maksa.
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f726a9d47256ccbb]
[/url]
wydaje mi sie ze przez to moto jest strasznie miekkie i przy skokach tył dosc czest lubi dobić. chciał bym ustawić to jak sie nalezy. wiec prosze o wskazówki jak to macie w swoich motorach. tzn jak macie wkrecone te nakrektki od góry gwintu. prosze o pomoc. amor WP
Pierwsza sprawa jaka twardość sprężyny i pod twoją wagę jaką zaleca manual.
Druga sprawa zacznij od ustawienia SAG
sprezyna jest bodajze 70 -260 moja waga to 75. sagu nie miezyłem ale dosc mocno osiada po opuszczeniu z podnosnika gdzies ok 4-5 cm
Mam podobny problem. Podczas nie wielkiego skoku, koło dobija do tłumika i widać przepaloną gumę na nim. O jeździe w dwie osoby mogę całkowicie zapomnieć. LC4 640 z 2004r SM.
Nie mam pojęcia jak ustawić ten amor. Pokrętła ustawione jak w serwisówce na górze 4 na dole 8, próbowałem na wiele sposobów i nic to nie dawało.
Sprężyna ściągnięta tak, że widać mi 2cm gwintu od góry.
Częsty objaw w KTM? Rzuciły mi się jakieś fotki w sieci i na niektórych też przepalona opona na wydechu? WTF?
Zarowno w LC4 640 SM, jak i SMR 450 slady opony na tlumiku nie sa niczym niezwyklym, nawet przy prawidlowo ustawionym sagu i nastawach tlumienia dobicia i odbicia. Takie sa moje doswiadczenia - jak skaczesz, to opona dotyka tlumika. Przy normalnej, drogowej eksploatacji nie powinno sie to dziac.
Co może być przyczyną gdy dziewczyna siedzi na siedzeniu pasażera i również ociera? Za słaba sprężyna? Za małe ustawienie naciągu sprężyny? Ściągnąć te pierścienie w dół aby było trochę twardziej? Dodam, że dziewczyny nie zmienię i tak ma wagę piórkową ;-)
Stary to, że skręcasz sprężynę zupełnie nic nie zmienia!
Poczytaj manuala albo jakikolwiek artykuł o regulacji zawieszenia i się dowiesz, że skręcanie nie zmienia "twardości" sprężyny.
Fabryczna jest na około 75kg.
A Ty ile ważysz razem z pasażerką? 120?, 130kg?
Jak sprężyna jest za miękka to należy ją wymienić na twardszą według tabelki z manuala.
Czy ściskając sprężynę mogę podnieść tył motocykla?
Pewnie zyskasz do 20mm
jednak i tak pomyśl o wymianie sprężyny
koszt niewielki
Czy to są jakieś oryginalne sprężyny do danego modelu amortyzatora czy jakieś akcesoryjne? Próbowałem wpisać w google i na allegro i nic nie znalazłem. Rozumiem, że w serwisówce mam podaną tabelę z wagą jeźdźcy i doborem odpowiedniej sprężyny? Kolego poratujesz jakimś linkiem gdzie mógłbym jakieś informacje uzyskać? Ceny, rodzaje itd.
U siebie naciągłem sprężyne i moto faktycznie utwardził sie i troszke podniósł, przy skokach już nic nie dobija.
Czy to są jakieś oryginalne sprężyny do danego modelu amortyzatora czy jakieś akcesoryjne? Próbowałem wpisać w google i na allegro i nic nie znalazłem. Rozumiem, że w serwisówce mam podaną tabelę z wagą jeźdźcy i doborem odpowiedniej sprężyny? Kolego poratujesz jakimś linkiem gdzie mógłbym jakieś informacje uzyskać? Ceny, rodzaje itd.
KTM oferuje dwie sprężyny akcesoryjne - miększą i twardszą. Cena na ktmsklep.pl 730 PLN.
[url]http://ktmsklep.pl/new-katalog/12,156,918,16573/rocznik-2005/supermoto/absorber-disassebled-640-sm[/url]
Poszukaj pozycji oznaczonej numerem 47 - są trzy.
W moim KTM kilka lat temu zamontowałem twardszą ze względu na moją wagę - ok. 90 kg. Na jazdę we dwie osoby to jednak nie za bardzo pomaga. Dobrym rozwiązaniem dla dwojga jest duży Adventure :)
Są też 90/120 z zamiennika za ok 440 zł
Strony 1
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » KTM » naciag sprężyny tył Lc4
Wygenerowano w 0.047 sekund, wykonano 70 zapytań
