Pierwsze SM (Strona 2 z 3)

polecam huske 510 :D

Zaliczenie XT i DRZ do jednej grupy to jakaś pomyłka...

Jeśli boisz się częstszych remontów w 525(chociaż i tak aż tak częste podobno nie są w porównaniu do innych wyczynówek) to popatrz za 625 lub lekko ostrzejszą 660 smc na keihin fcr 41 bo tu serwis typu oleje wyjdzie Cię prawie jak w nakedzie a mocy jest aż nad to. Mnie np ona przerasta, mimo iż to nie jest moje nawet drugie moto. Pojeździj sobie i zdecyduj.

IMHO do codziennego latania nie nadają się hardy, chyba że masz czas i gotówkę na częste wymiany, a potem serwis (chyba , że naprawdę napierdalasz i lubisz/jeżdzisz na tor czy w las)
-optowałby za 640/625/660 lub coś ala nowe 610, kurde -nawet te XT660X, XR650 ciężko znaleźć

Ja polecam 625 lub nawet wersję sc 620, lekką, zwinna (jak na kata lc4), stosunkowo mocna ( phm 40 ), łatwa do przerobienia, ma upsa, i jak trafisz, to dość tania :)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=5J1P9iKc2RA[/url]

Dzięki chłopaki za aktywność w temacie. Powiem szczerze że nie myślałem nad lc4, chyba dla tego że słyszałem dużo złego o tych silnikach ( nie wiem czy mowa błla o tych starych czy tych nowszych, podobno więcej roboty jak jazdy) Jeśli źle myślę naprostujcie mnie, skorzystam ja i inni nowicjusze. Powiem szczerze że Huska ma fajna stylistykę taka zadziorna, a 525 polecał mi kolega ponieważ jezdzil tym dosyć długo jest ogólnie miłośnikiem i "specjalista" od kacików. Może rzeczywiście taka lc4 lepiej spełniałaby moje wymagania, na tor nie mam zamiaru się wybierać puki co ( i znając samego siebie mogę śmiało powiedzieć że nie wybiore się przez najbliższe kilka lat jako startujący ). Huska 610 nie podoba mi się i juz :D Mógłby ktoś podać orientacyjnie wagi 525, 510 i lc4? Byłbym wdzięczny, własnie dla mnie w SM najbardziej pociągająca jest ta lekkość...