KTM EXC 520 i jego przemiana w SuperMoto (Strona 1 z 2)

Zainteresowanie zerowe ale jest mały up, mam koła, Złote Excele Takasago i złote piasty Talon, dokładnie takie jak chciałem, opony które są na kołach są w zajebistym stanie i na dodatek mają świeży dot. Z przodu mam tarcze braking 320 która jest jak nowa, teraz muszę rozwiercić dystans między łożyskami z 17mm na 20mm, już niedługo dojdą lagi WP 48 i do nich będę musiał dołożyć tulejki w golenie z uwagi na oś 20mm. Co do napędu to w kołach jest zębatka 46 Talon, która jest w stanie bdb do tego dojdzie zębatka supersprox 14 na przód i łańcuch D.I.D VX2.


Co do wydechu to mam pojedyńczy kolektor, jednak nie jest z  tym tak łatwo gdyż nowsza rama jest inna i mocowanie kolektora przy ramie jest w innym miejscu, będzie trzeba to połączyć jakimś łącznikiem żeby się zgadzało,

Co do silnika to już jest prawie gotowy, zostało kupić uszczelkę pod dekiel, uszczelniłem pokrywę rozrządu z gambitu dorobiłem uszczelki pod dekielki rewizyjne i pompę wody. Jak skończę i wypicuje silniczek na gotowo to wstawię foto.

Kolejne piękne złotka na forum ;p

wiele cie taka zlota impreza kosztowala ?

@kik_man PW ;)
Co do zawieszenia to do końca nie wiem, tylny amor jest na bank do regeneracji, zostanie zmieniony uszczelniacz i pójdzie do NMR na nabijanie azotem, nie wiem co z przodem, chciałem pojechać motocyklem na jakąś dłuższą wyprawę w wakacje na dużych kołach, w związku z tym nie mogę na stałe zmienić charakterystyki zawieszenia z uwagi na to że w terenie będę się po prostu męczył.. Z pilnych rzeczy poszukuje flanszy kolektora wydechowego przykręcaną do głowicy, pod pojedyńczy kolektor po 04r. szły wyloty o mniejszej średnicy, jak by ktoś coś takiego miał to proszę o odzew na PW.

Z racji sylwestra i braku planów dodam małego "Up'a" :D
Zakupiłem łożysko PDS-u oraz uszczelniacze, za całe 40 zł :o (gdyby regeneracja prolinka w hondzie była taka tania )

Tutaj fotka gratów,:

niektóre lekko przepolerowane pastą zacnie gównianej firmy K2 :D nie wale wszystkiego na lustro bo moto ma jeździć a nie świecić jak psu jajca (oczywiście w granicach rozsądku) poza tym nie pasuje do koncepcji, wahacz planuje dać do malowania proszkowego na czarno,
dodatkowo doszły półki pod lagi WP 48:

Teraz czekam na lagi które będe musiał zregenerować, niedługo dostane moje podwyżki do kierownicy, chłodnice mam do prostowania, elektryka również do poprawek będe dodawał zdjęcia z prac.

No więc coś tam się dzieje, doszedł błotnik od @kompan do picia, Dzięki ! pozbyłem się z niego okleiny gdyż nie pasowała mi do koncepcji..

doszły również lagi WP 48 które należy zregenerować.. do wymiany komplet uszczelniaczy włącznie z pyłowymi, oringi w ustawiaczach gdyż poci się troche tam to..

Podpiąłem się pod paczke do kolegi i kupiłem Klamke sprzęgła długą, zębatke supersprox 14z, uszczelniacze pyłowe, na fotce również podwyżki do kierownicy

aktualnie motocykl wygląda tak :

Z prac nie udokumentowanych zdjęciami, to splanowałem mostek kierownicy oraz podwyższenia kierownicy, wiązkie przerabiam tak aby dało się odłączyć i odkręcić przednie kierunkowskazy, miejsca nie pewne poprawiam i izoluje. Aktualnie czekam na paczke z KTM-a w której będzie uszczelka dekla, klapka airboxa, gripy, ślizg prowadnica łańcucha oraz zestaw regeneracyjny pompy sprzęgła. Do zakupienia zostały śruby do półek i na reszte motocykla, flansza wydechu, stelaż tylny, zbiornik, łańcuch did vx2. Wszystko nie idzie jakoś mega szybko i żywo ale nie ma co się dziwić, jestem uczniem i z budżetem ciężko.. musze kombinować.. a pozatym Crf jeszcze czeka na remont.

A więc śladowy UP :d Przyszła paczka Z KTM'a :
Uszczelka dekla, zestaw naprawczy pompy sprzęgła, Gripy, oringi wysprzęglika i spustu.

Klapka Airboxa:

Klapke airboxa zakupiłem nową z uwagi na to że kupiłem airbox bez niej.. Mimo ferii prace stoją gdyż nie mam ogrzewanego garażu a w taki mróz łapy zastygają w pare min :/ teraz w planach do zakupu są uszczelniacze olejowe zawiechy, olej do lag, łańcuch, ciśnieniowy czujnik stopu, flansza do kolektora.. będzie można wreszcie motocykl względnie postawić na kołach i skręcać do kupy.