Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » Kto by był chętny na sprawdzenie się na torze w sezonie 2014
Strony Poprzednia 1 … 8 9 10 11 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Pre cut to jest opona typu track day czyli mozesz nia latac po ulicy a w weekend pojechac pobawic sie na tor. Zawodnicy uzywaja opon wyczynowych bez homologacji na ulice!! A moze w twoim przypadku masz kiepsko ustawione zawieszenie lub po przytarciu podbilo ci motocykl??
Kupione uzywki po jednym treningu ale stan jak nowy. upalalem jeszcze na nich dobre pare tys km i kilka treningow na kisielinie. Do przycierki podnozkiem trzymaly potem juz puszczaly cisn ustawione na 1,6-1,7 . Pozatym jezeli uwazacie , ze ten pre cut taki zajebisty to czemu nikt z zawodnikow na tym nie lata ?? Odpowiedz prosta kiepsko trzyma
Miałem taki sam przypadek jadąc Gelka 690smc, on mówił że też tak mu się zdarzało, ciśnienie podobne, ale nie mój moto to o ustawieniu zawieszenia nic nie powiem. Być może ciśnienie złe, bo guma naprawdę miękka i lepiąca.
Może to być ciśnienie jak i też zawiecha, ale ja mam inny wniosek, skoro już Ci puszcza taka opona to nie jedziesz jak amator i przechodź odrazu do PP a tam wybór slików co nie miara :)
Miałem taki sam przypadek jadąc Gelka 690smc, on mówił że też tak mu się zdarzało, ciśnienie podobne, ale nie mój moto to o ustawieniu zawieszenia nic nie powiem. Być może ciśnienie złe, bo guma naprawdę miękka i lepiąca.
mój moto to i się wypowiem.
w prawdzie nie pre-cut slick, ale mieszanka gumy ta sama.
ciśnienie faktycznie mogłem nieco upuścić ale to bez znaczenia. guma czy w mega lato (30+) czy w chłodniejsze dni potrafiła puścić.
czego efektem było :
to jeden z powodów dla którego szukam alternatywy dla goldspeeda,
Ale ma to wielkie + kiedy dupa zaczyna uciekać zaczyna się mega fun! :D
pare razy zaskoczenie ale potem próbowałem to kontrolować (jak widać z marnym skutkiem)
tak czy siak - niema porównania z gumami na których wyszedł z fabryki (jak z drewna) więc póki co z lepszą oponą drogową nie miałem do czynienia.
Potem juz tylko pro slick i klasa PP lub MP
Potem juz tylko pro slick i klasa PP lub MP
muszę jeszcze prawą nogę i lewą rękę doprawić, dopiero :p
Jak kupie jakiegos wyczna to mozna w pucharku sie sprubowac, drz mysle ze swietnie sie nada do amatorki ;) byc moze juz za szybko sie lata i trzeba slika na tor
mack1111 a takie pytanie - jaką masz z tyłu szeroką obręcz?
4,25 lub 4,5 zalezy jak to zmiezyc od wewnatrz tam gdzie siedzi opona wychodzi 4,25 oponke mam 160
Tak myślałem.
W takim razie nie dziw się, że Ci opona ucieka przy mocnych przechyłach.
160 jest na 5"
140/150 jest na 4,25-4,5"
160 na 4,25 to balon na obręczy. Motocykl się nie składa tylko wali w zakrętach.
Miałem 4,5" z 160 oraz 5" z 160 i różnica jest ogromna.
Racja też to zauważyłem tylko w drugą stronę. miałem 150 na obręczy 5.0 i kupa była jak założyłem 160 to mega różnica na +
W takim razie nie dziw się, że Ci opona ucieka przy mocnych przechyłach.
160 jest na 5"
140/150 jest na 4,25-4,5"
Zgadzam się w 100% - czułem, że to rozmiar felgi może być przyczyną tych uślizgów. Jedyną znaną mi wadą opon Goldspeed jest ich szybkie zużywanie.
Mi tam Goldspeed nie ucieka ani na ulicy ani na torze, ale na pewno za wolno jeżdżę. Jeśli chodzi o mieszanki to wygląda że torowe i drogowe mają wiele wspólnego. Poza tym takie słabe chyba nie są, a ci co widzieli Marcela van Drunena w akcji mogą to potwierdzić.
Z drugiej strony jakie opony będą lepsze Waszym zdaniem do supermoto oprócz dedykowanych?
Coś za coś ,żywotność kosztem przyczepności, każdy dobrze o tym wie, i co byśmy tu nie napisali raczej ciężko będzie z poszukaniem lepszych opon supermoto z homologacją !! niż GoldSpeed, dodam że wety też mają homologację i jeżeli ktoś ma budżet na 2kpl opon to mu deszcz nie straszny:) Na pewno najbardziej uniwersalną oponą w ofercie Goldspeed jest Street Sport Ultra,daje radę na suchym a i na mokrym całkiem nieźle sobie radzi.
Nie twierdzę że dunlop D211 czy Michelin pilot power to złe opony, jednak do lekkiego motocykla jakim jest SM bardziej sprawdzi się goldspeed.
Tabelka poglądowa:
Coś mi się nie chce załączyć załącznik.
Strony Poprzednia 1 … 8 9 10 11 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » Kto by był chętny na sprawdzenie się na torze w sezonie 2014
Wygenerowano w 0.058 sekund, wykonano 72 zapytań
