Mam Problem z wybraniem moto (Strona 2 z 3)

xrkl24 napisał/a:

Na co patrzeć przy zakupie

xrkl24 napisał/a:

Wiem na jaki motocykl się rzucam i na co patrzeć przy kupnie takiego motoru

To wiesz czy nie wiesz, bo wychodzi, że nie wiesz co wiesz.

xrkl24 napisał/a:

te 1000km to ja robię w 1 dzień bo trasy robię spore

Wow chłopie, gdzie ty tyle jeździsz? Po 1000km dupsko odpada nawet na goldwingu, nie mówiąc o sm, kup sobie turystyka. :P

K@mil napisał/a:

hacker33 napisał/a:

Najlepiej kupić od kogoś z forum.
690 w dziale giełda nie brakuje.

Tylko z tym też trzeba uważać, bo na forum już jeden motocykl stoi na sprzedaż z rozłożonym silnikiem do remontu :)
Motocykl kupiony od forumowicza :)
[url]http://forum.supermoto.pl/topic26039-s-ktm-duke-ii-640-5500zl-a2.html[/url]

Sebas napisał/a:

To trzeba użyć mocy i zacząć walić bany za takie cuda.

Kolego Kamil i Sebas i wszyscy, akurat znam sytuacje ww duke-a i znam ten motocykl, właściciela i nie jest tak jak wam się wydaje i jest napisane...w przypadku kolegi  xrkl24 pewnie będzie podobnie bo jak hacker stwierdził "nie wiesz na co się rzucasz" to jest supermoto czyli nic innego jak cross/enduro na małych kołach.
W takim motocyklu się grzebie obojętnie co to nie będzie to nie są nike bike - specjalnie napisałem nike czyli naje buty niezdzieraje ;-) z resztą wielu użytkowników ww. sprzętów jak i "bezobsługowych" ścigów korzysta z tego niezniszczalnego obuwia.

Podsumowanie:
1. przesiadka z 50-125.ccm i chce kupić ktm pojemność 450-690 smc   
2. ma 19lat
3. do 17 tysi
4. kupuje bo chce ktm by pojeździć na gumie w terenie po ulicach i tam gdzie nie wjedzie żaden ścigacz
5. chce coś co się nie psuje by fajnie śmigało i bym mógł robić remont co rok
6. o kasę tu nie chodzi co byście polecili bym w tym nie dłubał by miało moc i był by to supermooto
7. 1000km to ja robię w 1 dzień bo trasy robię spore 
8. interwały serwisowe co 5k km by odpowiadało mi

Przeczytajcie punkt po punkcie jeszcze raz, punkty 5,6,7,8 zaprzeczają sobie same :-) mogę robić remont co rok ale co polecicie bym w tym nie dłubał ma mieć dużą moc małą wagę bo w teren no i interwały serwisowe co 5kkm bo robię trasy po 1 tys dziennie!?   Tyle w temacie.

P.S.
każdy z naszych motocykli po mocnym odkręcaniu do odcinki puści mniejszą lub większą chmurkę , jak ktoś nowy pokręci się w temacie supermoto kilka miesięcy lub rok to już to wie - taki urok mają jednocylindrowce.