Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Husaberg 100 pytań do...
Strony Poprzednia 1 2 3 4 … 60 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Czy mogę głowicę przykręcić na starej uszczelce, czy pomimo jej zajebistego stanu i tak dawać nową? Mam nową ale stara nie odbiega od niej niczym.
Czy mogę głowicę przykręcić na starej uszczelce, czy pomimo jej zajebistego stanu i tak dawać nową? Mam nową ale stara nie odbiega od niej niczym.
Zgodnie ze sztuką, uszczelka pod głowicę jest jednorazowego użytku. Jeśli masz już nową to tym bardziej nie ma się nad czym zastanawiać.
Kolejne pytanie dla niektórych z serii tych oczywistych.
Mam antyhopping jak na zdjęciu.
Żeby zdemontować sprzęgło, wkręcam 4 śruby w widoczne na zdjęciach otwory i bez stresu odkręcam te cztery oznaczone kropkami, czy mam się spodziewać strzelających sprężyn?
To jest odwrócona kolejność z instrukcji montażu.
Wystrzelić nie powinno ale zawsze jak odkręcasz jakąkolwiek sprężynę to warto wywierać lekki nacisk na śrubę gdyż niekiedy się tak dzieje że lubią ostatnie kilka zwojów gwintu zniszczyć
masz ten otwór pomiędzy śrubami ze sprężynami wkręć tam jakąś pasującą śrubę i nic nie wystrzeli
Dzięki za pomoc. Zmierzam do garażu ze świeżą porcją wiedzy ;)
Która firma robi lepsze łańcuszki rozrządu, DiD czy Iwis?
Iwis
Czy u was również TPS nie mieści się miedzy gaźnikiem a bakiem paliwa?
Jak czyściłem gaźnik zauważyłem, że TPS jest jakiś poklejony klejem/kombinowany.
Więc wymieniłem go na nowy.
Dzisiaj przymierzam zbiornik paliwa (bo jebie się z tym powalonymi wężykami od paliwa) i widzę, że mój nowy TPS jest miażdżony przez zbiornik.
Dokładnie chodzi o przewody wychodzące z TPS-a. Są one wyginane pod kątem 90' zaraz na wyjściu i dodatkowo ściskane.
Nie wiem co z tym fantem zrobić.
Kilka mth albo zdejmowań zbiornika i będzie po TPS.
U mnie nie. Są zawinięte nad albo pod(nie pamiętam) gumą łączącą gaźnik z ramą i wpięte do wtyczki po drugiej stronie.
Wtyczka itd. u mnie też sobie ładnie leży nad gumą.
Ale sam tps jest ściśnięty przez bak.
Czy ktoś wie po co jest ta śrubka w górnej części głowicy? I czy powinna mieć miedzianą podkładkę?
Nie ma jej w katalogu części ani w instrukcji obsługi.
I czy ktoś ma u siebie TPS podłączony odwrotnie tak jak na tym zdjęciu? Z tego co widzę takie ustawienie byłoby dla mnie idealne.
gróra śruba trzyma ślizg łańcucha i pewnie powinna być tam uszczelka żeby olej nie ciekł, co do tpsu to nie wiem bo ja mam gaźnik Dellorto
Śruba musi być bo jest od ślizgu łańcucha, powinna być podkładka.
Co do TPSu to na 99% możesz go tak założyć ale musiałbyś zamienić dwa druty miejscami bo chyba będzie się obracać w drugą stronę?
Jakim klejem/taśmą zamocować tę gąbki pod bak do swieżo pomalowanej ramy?
Czyli podkładkę pod śrubę nie założę bo jak ją wykręcę to pewnie ślizg łańcucha mi gdzieś poleci?
TPS już obróciłem i na mierniku wszystko jest jak należy. A Teraz bak nie wadzi mi tps i wchodzi gładko i przyjemnie.
Co do tej gąbki to też mam problem bo u mnie się odkleja i zwisa.
Strony Poprzednia 1 2 3 4 … 60 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Husaberg » Husaberg 100 pytań do...
Wygenerowano w 0.069 sekund, wykonano 63 zapytań
