KTM LC4 by Timy

Ogólnie mam elektryczny starter i nic mi się nie mieli ;) jakie były przyczyny? Może to ten "niemiec" co płakał coś przy nim gmerał że aż takie skutki były.
Polecam wywalić te opony (tym bardziej że tylna pozostawia, jak widać, wiele do życzenia) i założyć typowe "szosówki", zmiana trakcji będzie ogromna. Wiem, bo przerabiałem ten temat :)
A tak w ogólnie to zajebiaszczo podoba mi się tył w tym modelu zwłaszcza na dwóch takich akrapach ;)

Pamiętajcie że przy K&N'ie nie zbyt zdrowe dla silnika jest latanie chociaż by po szutrach. Ja tam zostawiłem gąbkę ;) zwiększony mam tylko wlot powietrza w box'ie i to w zupełności, wydaje mi się, wystarcza.

Zagaj ja też Cię nie namawiam na KN'a, ale jak mocno Cię to ciekawi to masz co i jak, numer filtra i jaka jest potrzebna rurka:

Filtr jest tam na leciutkim patencie, a mianowicie łączenie uszczelnia gąbka, bo z tego co pamiętam jest leciutko za duży. Syf? raczej się nie martwie, bo mam mega tuningową pokrywę z drobną siateczką(chyba nie ma takich w standardzie) jak coś zrobie zdjęcie i pokaże.
Co do opon, lepiej się jeździ na tych, niż na pirelkach diablo, tyle mogę powiedzieć.
Jeśli chodzi o rozrusznik... do roboty oddawał to jeszcze mój ojciec i nie pamiętam szczegółów. Nie chce brnąć, także zapytam go i odpowiem o co dokładnie chodziło.

Tak jak napisałem, chciałbym poprawić troszeczkę optycznie kata, jeśli wiecie gdzie dostać pirdółki typu grawerowane pomarańczowe dekielki czy jakieś inne drobne "tuningowe" gówienka dajcie linki do stron. Możecie też zarzucić jakimś ciekawym pomysłem. ;)