Iglicę Keihin FCR kupię/pożyczę (Strona 2 z 3)

Po kolei:

Dysz głównych nie wkładałem ot tak sobie na pałę.
Mam dysze 140, 153, 162S, 165, 180.

Fabryczny gaźnik w XR miał dyszę 153, i na takiej zaczynałem test.
Było spalanie stukowe za 1/2 manety to podnioslem iglicę ale że nie pomogło i że dysza główna zaczyna już działać w tym zakresie, to zakładałem każdą kolejną aż stukanie ustało.

Co do FCRa to pomyliłem sie w pomiarach ciutkie :)

Przed rozwiertem miałem 42 na wlocie, 39 na srodku, 41 na wylocie. Czyli 39mm
Aktualnie mam 43 na wlocie, 41 na srodku i 42,5 na wylocie. czyli 41mm
Motocykl nie chodzi gorzej niż przed tym zabiegiem. Wręcz czuć że nareszcie oddycha pełną piersią.
Wszystkie wymienione złe objawy miałem w poprzednich sezonach :(

Podstawy regulacji gaznikow znam i rozumiem ( a przynajmniej tak mi sie wydaje...) Co z tego jak one nie bardzo sie sprawdzaja. Ustawiasz gaznik na "najwyższe, najlepsze obroty" sruba mieszanki a swieca albo "uboga" albo "bogata".
Ohujec idzie.

To ja mam tak samo.
Myślałem że mi się wydaje ale jednak nie.
Jednego dnia moto zapierdala aż miło a następnego foch.

Nie masz pomysłu gdzie tkwi przyczyna? Nawet u siebie?

Dlatego warto zmienic na Fi :) i problem znika

PJ nie wkłada się jaką mi się widzi tylko na zasadzie regulacji (kręcenia śrubką od mieszanki) dochodzisz do tego jaka wielkość ma być tej dyszy.
Przy jakiej masz najwyższe obroty.

Ja też biłem do kolegi

mario prosze   bardzo

Spoko doceniam.
A powied ile masz wykrecona srube mieszanki i jaki masz kolor swiecy na wolnych?