Yamaha dt 80 lc2 giannelli

Powiem Ci że ja mam w swojej DT80 2komplety tłumików tzn. Giannelli i seryjny(odblokowany). Wnioski mam takie :
Jak wydech a raczej dyfuzor Gianna to musisz też końcówkę zrobić przelotową, albo od gianna też kupić następnie musisz mieć odblokowany Moduł CDI (tam tzeba zlutować) i zakładasz wszystko i masz WOW 1-2-3-4 mocy o wiele więcej w górnych partiach obrotów od 7tys do 10tys :) WSZYSTKO SUPER ALE ALE!!! na 5 i 6 biegu masz muła bo za mało paliwa, no to wtedy zaczynasz się bawić gaźnikiem i przepustnice dajesz żeby więcej dawała benzyny, później regulujesz gaźnik i masz efekt taki że na 1-2-3-4 biegu ciągnie na 5biegu już tak ciągnie ale mniej , a na 6 to już możesz tylko utrzymywać prędkość która Ci maleje :/ Podsumowując ten komplet jeśli chcesz giannelli to od razu kup sobie większą dyszę główną do gaźnika żeby Ci nie muliło na wyższych biegach i przyzwyczaj się że na tym komplecie tylko górne obroty dają moc.

A jeśli chodzi o komplet seria odblokowany, to zabawy nie ma dużo ( rozcinasz dyfuzor wszystko wywalasz i spawasz.Końcówkę rozcinasz i wyciągasz wszystko, ale tu musisz zrobić jakąś rurkę z dziurkami i dookoła watę szklaną) Następnie odblokujesz CDI składasz wszystko razem, regulacja gaźnika i motor Ci ciągnie że tak ujmę od dołu czyli 5tys do 8tys masz ogień na każdym biegu V-max koło 80km/h

Ja mam przełożenia standardowe, ale mam kostkę z tyłu i dość szeroką bo idealnie się w wachaczu mieści i na seryjnym V-max miałem 84km/h a przyśpieszenie na każdym biegu
Giannelli V-max 92km/h i to na 5BIEGU przyśpieszenie na 1-2-3-4biegu na 5wrzuciłem i lekko przyśpieszyłem i tyle.
Mierzone GPS'em.

Pewnie na Giannelli poleciałbym więcej ale nie mam większej dyszy głównej tylko seryjną.

A co do kupna, nówkę możesz kupić tylko na niemieckim Ebay. Ale używki w Polsce możesz kupić o wiele taniej, śledź allegro wejdź na forum YamahyDT, może tam ktoś będzie miał na odsprzedaż.

Ps. ja końcówkę mam seryjną odblokowaną.

Myślę że trochę Ci pomogłem jak coś pisz tu lub Pw to Ci odpiszę.