Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » Ktm 640sm, 525
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Ja kupiłem w ciemno z angli. pierwsze co to cylinder do zdjecia. ci sie okazało tłok jak nowka, cylek luks, zeson przelatałem bez awari, zawsze z pierwszego kopa czy zimny czy cieply. wiec zero miny . Ale patrzac po samym forum co ogladaja ludzie, i co kupuja i co pozniej musza zrobic, widac jaka jest sytuacja. Wiec nie marudze tylko staram sie goscia ustrzec.
Wśród moich znajomych mam dwa wyczyny po kapitalnych remontach do sprzedania; Ktm Exc 450, zarejestrowany i suzyki RM 250 2t Full Cross, ale ze znajomych ich nikt nie chce bo kazdy ma swoje cacko wyremontowane, wychuchane wiec po co komu jeszcze jeden w garazu, wiem co mówie bo mam 3 szt w garazu :) no i czwartego juz naprawde nie zmieszcze, bo bym wziął je dwa. Wiec nie zawsze tak jest ze nie mozna kupic naprawde zadbanego sprzeta .... Wręcz odwrotnie, MOŻNA!!!!
Martinez! Dzieki Tobie wzialem 525 jeszcze raz pod uwage i znalazlem...
EDIT:
Zadzwonilem - motocykl sprzedany... No to szukamy dalej...
Cieszy mnie to Bardzo ale rozważ wszystkie za i Przeciw, żeby pózniej na forum psów na mnie nie wieszali :) Że doradził inie miał racji...
martinez nie spinaj sie.
Spoko, dajmy na luz, ja tez sie staram jak najlepiej doradzic, pisze wszystko z mojego doświadczenia i na prawde od serca, a nic na to nie poradze ze jestem za serią EXC i byc moze jestem zbyt stronniczy... Kolega sam musi zdecydowac, nikt za niego tego nie zrobi...
Tez jestem za seria exc -oczywiscie do 07roku :) Sam mam exc 525 04r :), ale dla kazdego co innego. alkoos a ten sx z angli ktorego wstawilem na poprzedniej stronie ?
525 07 rok to tak naprawde najlepszy model :)
czarnysm610 - dzieki za link
[url]http://otomoto.pl/ktm-sx-ktm-sxf-525-supermoto-yzf-crf-M3536503.html[/url]
Zadzwonilem, rozmawialem.
Niestety dodzwonilem sie na drugi numer, ktory nie nalezy do wlasciciela.
Nie bardzo wiedzialem jakie dokladnie zadawac pytania by jak najlepiej wybadac stan motocykla (chyba przydalby sie do tego odpowiedni watek).
Zawieszenie ponoc suche, naped nie jest nowy, silnik pracuje prawidlowo. Przebieg motocykla nieznany (brak licznika moto h).
Cena z dwoma kompletami kol na razie nie jest znana (musze porozmawiac z drugim chlopakiem). Z aukcji wynika ze 13800 to cena na kolach supermoto.
Chyba zakup tego motocykla bedzie przypominal zakup kota w worku, ale widze ze mozna na Was liczyc i pomozecie kota jak najlepiej przez worek wymacac, czy aby nie cherlawy.... :)
Mam do Was dwa pytania koledzy:
1. Czy przy przerabianiu 525 cross->supermoto konieczna jest zmiana lag*, czy przerzuca sie tylko kola i hamulce?
2. Ile kosztuje ewentualna generalka silnika i jak najdokladniej ocenic stan silnika przy ogledzinach? Albo inaczej -> co zrobic zeby jak najbardziej ograniczyc ryzyko wpie**** sie na mine, kupujac KTM po raz pierwszy (brak doswiadczenia z takim).
1. Czy przy przerabianiu 525 cross->supermoto konieczna jest zmiana lagow, czy przerzuca sie tylko kola i hamulce?
Zmiana lag*
Nie zmienia się zawiechy, ewentualnie zmieniasz olej na gęstszy, ale to według upodobań
[url]http://allegro.pl/ktm-525-exc-supermoto-i3055816488.html[/url] tu masz po forumowy sprzet w dobrej cenie poprzedni wlasciciel patryk1533 mysle ze jak bys mial pytania to co nieco ci powie.
odnosnie zawieszenia to nic nie robisz tak jak mowi olaff
Co do silnika to 100% pewnosci bedzie tylko po zdjeciu glowicy i ocenie tłoka i cylindra, zwrocic trzeba uwage czy moto nie kopci , czy cos nie stuka w silniku(chociaz ktm-y pracuja jak by paczka gwozdzi byla w silniku) dlatego najlepiej do ogledzin jak bys zabral kogos kto mial doczynienia z ktm.
Odnosnie tego z angli moze znajdziesz jakies info na temat przebiegu na angielskiej stronie DVLA czy MOT (nie pamietam dokladnie) sa tam zapisy z przegladow- co bylo nie tak,data i przebieg. Sprawdzalem tak swojego. Aha i nie jest to 05r tylko 04r z kolei pierwsza rejstracja w 06roku.
Zadam małe pytanko przy okazji, ile może kosztować zdjęcie głowicy i sprawdzenie stanu silnika?
uszczelki top-end dobrej firmy 240zł+ fachowiec, od biedy sam to zrobisz, a jak mechanik to pewnie ze 100-150, bo cylek wypadalo by do pomiaru oddac , chociaz jak cos powaznego to na oko zobaczyc mozna jakies rysy.
Witam, ja też się podepnę. Od jakiegoś czasu planuję zakup SM i kieruję się w stronę Lc4 640, bo jak czytałem na forum jest to "najbardziej cywilizowana wersja" KMTa. Cały poprzedni sezon przelatałem na Gixxerze 600 więc niewielkie doświadczenie mam. Moto ma służyć do przemieszczania się po mieście oraz przede wszystkim do funu;) Czy polecacie ten sprzęt, czy może inny model? Może ktoś z forum ma do sprzedania taką maszynę? Obecnie mam na ten cel 10k zł, no chyba że szybko uda mi się sprzedać obecny motocykl to będzie znacznie więcej;)
P.S Bardzo podoba mi się ta wersja po lifcie, czyli po 2006 roku ale to już nie ten przedział cenowy...
dawid1, o ile nie zauwazyles tego watku:
[url]http://forum.supermoto.pl/topic22794-k-ktm-lc4-640.html[/url]
525 z Anglii sprzedany... Mialem go sciagnac dzisiaj i nie zdazylem. Forumowy sprzet z Gdyni wyglada niezle, ale to niestety za daleko, poza tym jestem teraz bardziej przekonany do 525 (najlepiej z dwoma kompletami kol).
525 z angli poszedł do usera forum :)
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » Ktm 640sm, 525
Wygenerowano w 0.042 sekund, wykonano 80 zapytań
