Zawody 2013 (Strona 6 z 29)

OK, tak też zrobię, żeby rozpoznać koszty. Ale najpewniej pierwsze treningi pojadę na moich zagadkowych michałach. A nuż uda się coś do tego czasu używanego kupić za rozsądne pieniądze.

Moim bergiem będę jeszcze jeździł do pracy, więc dla zachowania pozorów wolałbym sobie ponacinać. Zawsze mam przepisowy bieżnik. I ch... że opona bez homologacji :)

Nie ma opcji, żeby było inaczej. U mnie z piątkami może być problem, ale weekendy na pewno. Dużo weekendów! Przyczepke też mam, gorzej z autem. Mój smok bierze 15/100, wiec ciężko byłoby nim obniżać koszty.... :) Jestem przekonany, że w tym roku będzie sporo Wrocławia w Kisielinie!!

Powiem Ci że K2 gdy nie jest nagrzana nie trzyma jakoś SUPER EKSTRA w chłodne dni..  wolałbym  jezdzić na WETach po mieście a szkoda tej opony do nacinania żeby sprawiała wrażenie homologowanej na drogi.

Nie będzie problemu z autem- jeździłem do tej pory terenowym Nissanem 10l/100 ale teraz założę hak w kombi i będzie 6l/100 podziel na 2 to jedziemy za free.

Wydaje mi się że jest to 5 lat. Na pewno Maniek będzie wiedział ;)

Od tego roku beda sprawdzali!

Jak się wyłożysz na torze, zalejesz całość płynem, to reszta zawodników nauczy Cię ,co powinno być w chłodnicy.
Co do nacinania- ja czułem różnicę, zwłaszcza, że dopiero po treningach ponacinałem opony, więc mogłem sprawdzić to rozwiązanie bieg po biegu i pomimo słabych umiejętności- była poprawa.

Ogólnie radzę dostosować moto i strój do regulaminu w możliwie 100% tak aby nie mieć wtopy typu najechałem się 300km i mnie nie dopuścili do startu, bo pan Kazimierz miał zły dzień a żona mu nie dała...kanapek

Na koniec przydatne linki:
Zasady Ogólne: [url]http://www.pzm.pl/pliki/zg/motocykle/mc[/url] … 60_str.pdf
Zasady Supermoto: [url]http://www.pzm.pl/pliki/zg/motocykle/su[/url] … _final.pdf
Wszystkie regulaminy: [url]http://www.pzm.pl/regulaminy/supermoto-2012[/url]

Dobre jaja z tym płynem chłodniczym. Jeżdżę dwa sezony i nigdy nie widziałem jego rozlanego na torze. Olej tak (może go zmieńmy na wodę), benzynę też (sam ją rozlałem w Gostyniu). Szkoda, że nikt nie przemyślał tego, że płyn chłodniczy ma wyższą temperaturę wrzenia, a krosówki mają duży problem ze staniem na odpalonym silniku w gorący dzień na prostej startowej kilka minut!

Mały "przeciek" od Mietka Kałuży - startujemy 12 maja w Gostyniu a kalendarz ma być dostępny może już w poniedziałek.

''Zalałeś'' kiedyś ''całość'' płynem przy upadku?

Tak jak mówisz Tomasz,
Mmm będzie ciekawie. Chyba po to jest zbiornik przechwytujący i zadrutowany korek wlewu.

Już widze jak w Gostyniu ktoś sprawdza płyn ;)

Jedyną rundą gdzie jest cokolwiek sprawdzane jest Poznań( a raczej był) Gostyń, Koszalin, nawet Kisielin. Sprawdzają co najwyżej kolor numerów i tła oraz zbiornik. Nikt mi nigdy nie sprawdzał zadrutowania. Nie mówię że to dobrze, bo to wpływa na nasze bezpieczeństwo.

Wolałbym jednak aby zanim wprowadzą nowe punkty w regulaminie, zaczęli egzekwować obecne!

To że ktoś ma cyfry 2cm za wąskie nie wpływa na nasze bezpieczeństwo! Zbiornik i zadrutowanie owszem.