Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » SM na codzień, dla niezdecydowanego.
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
moto głównie będę jeździć po mieście i wypady do 100,200km max. wiec teoretycznie i drz i xt się nada.
Jak się ma dynamika drz do xt? który "żwawszy"?
A porpos jazdy we 2 osoby to sporadycznie, gdzieś po mieście. Napewno nie w trasie.
Edit:
Jest ktoś w stanie zrobić merytoryczne porównanie KTM LC4 do DRZ 400 SM?
Jak się ma dynamika drz do xt? który "żwawszy"?
Mam seryjnego XTXa, sprawdzałem się z seryjnym DRZ SM - na tyle małe różnice, że można powiedzieć, żę idą tak samo. XTX ma większą prędkość maksymalną.
Co do pozostałych pytań, musisz sie chyba osobiście przejechać na obu sprzętach, żeby sprawdzić który bardziej Ci leży :)
Zaciekawił mnie ten XTX, na wiosne postaram sie go zobaczyc w akcji na torze, bo widze ze we wroclawiu mamy kolegę który śmiga. :)
A czy ktoś jest w stanie powiedzieć jak mają się te moto do mojej masy w wzrostu?
Mam 195 cm i około 90kg wagi.
DRZta jest wygodna, kolana nie gniotą sie pod bakiem, ugięcie kolan jest ok. Jedyne co musiałem zrobić to utwardzić nieco tylne zawieszenie. Bez tego moto siedzi na tyle i traci na zwrotności. Do jazdy w terenie pewnie wypadałoby też podnieść kierownice.
XTX to czołg, a jak wynika z Twojego tematu szukasz supermoto a nie turystyka z kołami supermoto, szukaj co innego
Bez urazy do posiadaczy xtx'a
Dokładnie DRZ S czy SM to bardzo zwinny motocykl polecam no i jest to idealny kompromis pomiędzy mocą a wytrzymałości.
A po takich modyfikacjach jak :
- Tłumik + kolektor wydechowy
- Gaźnik FCR lub Dyno Jety
- + inne bajery
Robi się z niego naprawdę fajna maszynka do mielenia miesa !!!
No chyba że trafisz na E przerobioną na SM ale takich jest mało.
Kiedyś gadałam z posiadaczem XTX a i najchetniej by kupił DRZ po tym jak sobie usiadł zobaczył itd...
Generalnie patrząc na XTX ma się wrażenie że projektowali go zwykli biurowcy a nie pasjonaci motocykli .
XTX to czołg, a jak wynika z Twojego tematu szukasz supermoto a nie turystyka z kołami supermoto, szukaj co innego
Bez urazy do posiadaczy xtx'a
zależy kto czego szuka, nie ma typowego SM zeby miał na tyle bezawaryjny silnik jak XT i był tak wygodny w trasie, wiadomo kosztem kilkudziesięciu kg, ale myślę ze mimo to warto chociaż się przymierzyć do niego
XTX to czołg, a jak wynika z Twojego tematu szukasz supermoto a nie turystyka z kołami supermoto, szukaj co innego
Bez urazy do posiadaczy xtx'a
lubię czołgiem latać na gumie :D:D
oczywiście się nie obrażam i mój umięśniony 'spaślaczek' również...^^
kupiłbym małe koła i wiśta wio
[url]http://allegro.pl/suzuki-drz-400-y-stan-perfekt-okazja-i2903777913.html[/url]
lub
[url]http://otomoto.pl/suzuki-dr-z-e-M3481597.html[/url]
Powiem tak mi to sie marzy taki mix motocykli
Yamahy YZ450 F na amelinowej ramie z silnikiem od DRZ 400 E + kit homologacyjny
To by było coś pięknego lekkiego niezniszczalnego i w miarę taniego w utzymaniu ;)
Edit:
Jest ktoś w stanie zrobić merytoryczne porównanie KTM LC4 do DRZ 400 SM?
Bierz LC4, polecam. Nie mam porównania do DRZ bo nie jezdzilem. Serwisowo mysle , ze bardzo podobne sprzęty.
Też bym polecił LC4. Jak trafisz dobrego egzemplarza to do twoich wymagań idealny. DRZ jechałem chwilę ale w wersji enduro i zawieszenia i moc do mnie nie przemówiły - a latam WR 450.
Zresztą, aż głupio się przyznawać :-) jestem zwolennikiem Diesli i lubię w moto niskie a mocne obroty - a LC4 ma moment nisko :-)
zawsze mozna rozejrzec sie za xr650r ewentualnie xr600. dobra alternatywa dla lc4. jedyny problem to dostepnosc tych motocykli w pl.
Czy KTM LC4 da się porównać do XT660X? Czy są to zupelnie inne motory?
KTM też mi się podoba, tylko musialbym kupić "modzonego", bo na Supermoto z fabryki chyba mnie nie bedzie stać.
Mógłbym prosić o wyjaśnienie, albo podrzucenie linku do tematu, a propos tego ile zachodu potrzeba, żeby przerobić crossa na SM.
Chodzi mi to o DRZ i KTM, zebym wiedział jak to szacować, bo z tego co widziałem, to same kółka nie są tanie.
Widzę, że DRZ poleca każdy. Yamaha uchodzi na za sumo, ale widzałem ze kolega Raczek całkiem dobrze sobie radzi z tym moto i wcale nie wygląda jak bardzo toporne. a po zmiane wydechu (tak jak u kolegi Raczka) możne te 9kg. urwać.
A może KTM będzie czymś takim pośrednim - pomiędzy DRZ'tka a Yamaha XT.
A propos KTM'a i XTX, jakie przebiegi przy normalnym użytkowaniu (mam na myśli dbanie o oleje itp itd.) są graniczne dla tych silników?
i ile ewnetualnie trzeba by liczyć za kompletny remont tych silników?
Lepiej kupić padło i zrobić, czy szukać perełki?
Na pewno w XT więcej bo nie jest to wyżyłowany silnik, kompletny remont silnika w XTX? Nie wiem czy ktoś na forum już to przerabiał:)
Strony Poprzednia 1 2 3 Następna
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Co kupić? » SM na codzień, dla niezdecydowanego.
Wygenerowano w 0.060 sekund, wykonano 73 zapytań
