Treningi w Warszawie (lotnisko Bemowo) (Strona 150 z 311)

[url]http://motomikolajki.pl/[/url] robimy jakas reprezantacje treningowo/lotniskowa?

Hermes, jak tam? Słyszałam, że wymiękasz? :D

Zaraz mów mi tu kto... mnie sprzedał, już ja się z nim/nią policzę....

P.S. sabathius będziesz na Sm-ie czy na BEMIE >?? trening zimową porą tego jeszcze nie było :-)))

Co Wy na to, żeby w przyszłym sezonie na treningach większy nacisk położyć i więcej czasu poświęcić  na ćwiczenia, niż na jazdę po samym ustawionym torze? Hamowanie, nawroty, nauka podchodzenia slidem do winkla, sam teren i takie tam? I np ostatnie pół godziny łycha po torze. Pytałem sabathiusa na motomikołajkach, ale zalecił wrzucić zapytanie do Was, więc wrzucam :). Uważam po prostu, że w ten sposób więcej się nauczymy i szybciej pójdziemy do przodu...

Ułożyłoby się kilka "stanowisk", bo jak frekwencja dopisze, to każdy będzie musiał 5 minut na swoja kolej czekać :). Trener tylko powiedziałby co gdzie robić, a później tylko chodzenie i opierdzielanie (albo - daj bóg - chwalenie ;) ).
A później przerwa na papierosa, w 5 minut ustawiamy tor i jazda :)

ja uważam że bez sensu.... masz cały tor nikt nie każe ci zap...ć od początku do końca, chcesz poćwiczyć to skupiasz się na 2-3 elementach resztę jedziesz na lajcku, ewentualnie jedziesz za kimś lepszym i próbujesz robić tego co on w wybranej części toru.
w ten sposób możesz dowolnie zmieniać sobie własną konfigurację i trening szybko się nie znudzi. dodatkowo można poprosić trenera żeby staną w konkretnej części toru i pokazywał jak tam jechać. wiem że kiedy jeździ się z innymi to najczęściej emocje biorą górę i cały plan bierze w łeb, ale chcąc w przyszłości startować w wyścigach musisz się też nauczyć kontrolować emocje, bo najczęściej jest tak że wydaje ci się że widzisz okazję do wyprzedzania, podpalasz się i .........gleba :)

Ale cały tor jest za ciasny na niektóre elementy, a gdy ułożymy tylko dwa łuki, będzie można poćwiczyć przy większych prędkościach.