Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Honda » budowa cr 500AF
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
czesc.zamierzam niedługo podjac prace zmierzajace do zbudowania potwora z silnikiem cr500.
dla nieznajacych tematu cr 500AF to nic innego jak crf 450 z silnikiem od cr 500.
szukam informacji na temat tego motocykla jak przerobic rame itd,jak przerobic silnik zeby jechał bardziej posłusznie czy sa jakies muduły zmieniajace charakterystyke itd
bede wdzieczny
Właściwie afaik to ramę bierze się od crf250 :)
czesc.zamierzam niedługo podjac prace zmierzajace do zbudowania potwora z silnikiem cr500.
dla nieznajacych tematu cr 500AF to nic innego jak crf 450 z silnikiem od cr 500.szukam informacji na temat tego motocykla jak przerobic rame itd,jak przerobic silnik zeby jechał bardziej posłusznie czy sa jakies muduły zmieniajace charakterystyke itd
bede wdzieczny
Nie rozumiem po co robić potwora i odrazu przerabiać silnik żeby jechał posłusznie?
marcys napisał/a:czesc.zamierzam niedługo podjac prace zmierzajace do zbudowania potwora z silnikiem cr500.
dla nieznajacych tematu cr 500AF to nic innego jak crf 450 z silnikiem od cr 500.szukam informacji na temat tego motocykla jak przerobic rame itd,jak przerobic silnik zeby jechał bardziej posłusznie czy sa jakies muduły zmieniajace charakterystyke itd
bede wdziecznyNie rozumiem po co robić potwora i odrazu przerabiać silnik żeby jechał posłusznie?
a no po to ze to ma byc motocykl do zawodów a nie do pajacowanie pod dyskoteka.chodzi o to ze jak sie złozy w zakret i odwinie gaz to zeby przyspieszał a nie piznał w powietrze
no to beda dwa dwutakty w MP w przyszlym roku ;-)
ja nie pomogę ale kolega 43 to napewno wiedzę ma w tej kwesti olbrzymią, zresztą pewnie już z nim rozmawialeś
no to beda dwa dwutakty w MP w przyszlym roku ;-)
ja nie pomogę ale kolega 43 to napewno wiedzę ma w tej kwesti olbrzymią, zresztą pewnie już z nim rozmawialeś
kontaktowałem sie z Pawłem ale on ma rame od cr 250.
a no po to ze to ma byc motocykl do zawodów a nie do pajacowanie pod dyskoteka.chodzi o to ze jak sie złozy w zakret i odwinie gaz to zeby przyspieszał a nie piznał w powietrze
eeetam pod błyskoteke to tylko dresowozy erłan, a potwór musi być zły;)
No to będzie mieszanka wybuchowa Marek + 500cm3 -ja pie....le :), to i to narwane hehehhe. powodzonka Marku w sumie to Ci dużo nie pomogę ale zawsze możemy się n..ić :)
No to będzie mieszanka wybuchowa Marek + 500cm3 -ja pie....le :), to i to narwane hehehhe. powodzonka Marku w sumie to Ci dużo nie pomogę ale zawsze możemy się n..ić :)
wiesz Trawer taka 500 to mozna byłoby ciagnac cały rozrzutnik a nie przyczepke motocyklowa.
trawer napisał/a:No to będzie mieszanka wybuchowa Marek + 500cm3 -ja pie....le :), to i to narwane hehehhe. powodzonka Marku w sumie to Ci dużo nie pomogę ale zawsze możemy się n..ić :)
wiesz Trawer taka 500 to mozna byłoby ciagnac cały rozrzutnik a nie przyczepke motocyklowa.
chcę to zobaczyć!!!!! Zwiniesz wszystkie płyty na Ornecie :-)
trawer napisał/a:No to będzie mieszanka wybuchowa Marek + 500cm3 -ja pie....le :), to i to narwane hehehhe. powodzonka Marku w sumie to Ci dużo nie pomogę ale zawsze możemy się n..ić :)
wiesz Trawer taka 500 to mozna byłoby ciagnac cały rozrzutnik a nie przyczepke motocyklowa.
Aż mnie dreszcze przeszły :), to będzie dopiero sezon :), a ogórków coraz mniej
a no po to ze to ma byc motocykl do zawodów a nie do pajacowanie pod dyskoteka.chodzi o to ze jak sie złozy w zakret i odwinie gaz to zeby przyspieszał a nie piznał w powietrze
Dlatego właśnie nikt nie startuje CR w zawodach supermoto.
Jest to sprzęt który ma za dużą moc i zbyt zjebaną charakterystykę silnika aby tym normalnie jeździć.
Dlatego też ja, Jochen Jasiński i cała reszta światowych zawodników startuje na KTM380 ponieważ ma wystarczającą moc i bardzo fajną charakterystykę.
Posiada również PV który można dowolnie regulować i zmieniać sposób w jaki silnik oddaje moc.
A co do wersji AF to ładnie to wygląda ale aluminiowa rama bardzo lubi pękać:)
O przerabianiu znajdziesz dużo filmików na YT. Jest też strona poświęcona CR500AF na której znajdziesz gotowy przepis jak co przerobić.
Ogólnie poszukaj poczytaj bo chyba ten pomysł to Ci tak wpadł z znikąd a nie jest wnikliwym przemyśleniem.
dlatego pytam.rozmawiałem z madrymi i mowia ze mozna troche namieszac w silniku.jakos tam wał dociazyc czy cos,wstawic moduł vortexa z innymi mapami,zmienic gaznik i sa podobno jakies gdzety elektroniczne ktore zmieniaja całkeim oddawanie mocy.4t z tego sie nie zrobi ale głownie chodzi o to zeby było wiecej emocji i adrenaliny.szukałem w necie i jakos skromnie wygladaja informacje na ten temat.
dlatego trzeba szykowac dwa motory zeby jednym sie scigac a drugim uczyc jezdzic.
jezeli bedzie chujowo to 500 bedzie do ciagania przyczepy albo do jezdzenia w pieciu chłopa.
a no po to ze to ma byc motocykl do zawodów a nie do pajacowanie pod dyskoteka.chodzi o to ze jak sie złozy w zakret i odwinie gaz to zeby przyspieszał a nie piznał w powietrze
Dlatego właśnie nikt nie startuje CR w zawodach supermoto.
Jest to sprzęt który ma za dużą moc i zbyt zjebaną charakterystykę silnika aby tym normalnie jeździć.
Dlatego też ja, Jochen Jasiński i cała reszta światowych zawodników startuje na KTM380 ponieważ ma wystarczającą moc i bardzo fajną charakterystykę.
Posiada również PV który można dowolnie regulować i zmieniać sposób w jaki silnik oddaje moc.A co do wersji AF to ładnie to wygląda ale aluminiowa rama bardzo lubi pękać:)
O przerabianiu znajdziesz dużo filmików na YT. Jest też strona poświęcona CR500AF na której znajdziesz gotowy przepis jak co przerobić.
Ogólnie poszukaj poczytaj bo chyba ten pomysł to Ci tak wpadł z znikąd a nie jest wnikliwym przemyśleniem.
mhhh hacker szkoda że nie było Cie na ostatniej rundzie w kisielinie to byś zobaczyl do czego takie CR500 jest zdolne w odpowiednich rękach, i powiem Ci że "zjebana charakterystyka silnika" nie przeszkodziła Pawlowi zrobic 1,01 w kwali i na luzie wygrać obydwa wyścigi (trzeci pewnie też by wygral ale po co ;-) )
No właśnie chciałem jeszcze napisać jak będzie taki sprzęt jeździł na małym torze jakim jest Gostyń?
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Honda » budowa cr 500AF
Wygenerowano w 0.066 sekund, wykonano 84 zapytań
