Dylemat supermoto KTM 660 vs KTM 640

witaj.
W tym porównaniu jest przekłamanie dotyczące mocy motocykla.
660 jest mocniejsze ze względu na wagę, lepszy gaźnik i większą pojemność

Temat o różnicach w poszczególnych LC4 był poruszany tutaj [url]http://forum.supermoto.pl/topic18791-czym-sie-roznia-modele625-640-660-p2.html[/url]
a szybko i w skrócie, to co głównie różni 660 a 640 dla zwykłego śmiertelnika to
640 - 2 osobowy, ma stacyjkę, elektryczny rozrusznik - posiada również akumulator, większa waga , niewiele większy bak, teoretycznie bardziej ucywilizowany motocykl
660 - 1 osobowe, bez stacyjki, palone tylko na kopa, szarlatan :) - w żadne sposób nie wpływa to na dyskomfort korzystania z motocykla.

Co do eksploatacji to serwis olejowy robi się 2 razy częściej - czyli co 2,5k - koszt filtrów taki sam, ilość oleju taka sama, regulacja zaworów co 2 wymiany oleju. 660 jest bardziej sportową wersją, jednak jest to nadal LC4, które jak się dba jest silnikiem nie do zajechania.

Co do jazdy, to wcześniej miałem lc4 620 więc nie ma co porównywać.
660 - milion razy lepszy motocykl

Gierwi - zeedytowałem wcześniejszego posta.
Miałeś rację - tam jest jednak info, że co 2,5k

@elkamelon - dokładnie tak. konto TR4moto jest moje :)
co do wagi, to musisz pamiętać, że jest to zupełnie inny motor i inaczej się prowadzi niż YZ.
Mimo tego jest mega poręczny.

tutaj masz linka do mojej aukcji - oczywiście cena na forum będzie zdecydowanie niższa
[url]http://allegro.pl/ktm-lc4-660-smc-kompletny-akrapovic-i2677924908.html[/url]

jak będziesz miał jakieś pytania odnośnie mojego motoru, to przejdźmy na PW aby nie zaśmiecać

ja 'kupowałem' mój egzemplarz od listopada aż w końcu udało się w lutym :)
Jak skończy się aukcja - ściągam motor z allegro i będę wystawiał go dopiero w nowym sezonie - nic mi się nie spieszy .

Prestige to są wersje limitowane różniące się głównie malowaniem (  w 640 - kolor czarny ) oraz innym wyposażeniem - ale tylko wizualnie ( kolor kół, handbary )
mechanicznie żadnych różnic