Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » Jazda po torze
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Siema jestem na forum od pewnego czasu i chciałem się dowiedzieć paru rzeczy na temat jazdy na torze oczywiście chodzi mi o sm.
1. Czy jest jakiś tor niedaleko warszawy ?
2. Motor do takiej zabawy ze względu na mój wiek myślę o jakiejś 125 w 2t
A i czy trzeba posiadać prawo jazdy aby móc jeździć po torze. Z góry dzięki za odpowiedzi.
Chłopaki z warszawy trenują na bemowie :D Wiec tor masz pod nosem, 125 2T nie masz szans dogonić czegoś wiekszego, chyba że piszemy o yz cr czy sx :D Prawka nie musisz mieć :)
Zastanawiałem się nad cr 125 ale nie wiem czy nie lepiej kupić crf 250 w 4t
Jak sądzicie co będzie lepsze i tańsze w utrzymaniu ?
napewno cr będzie tanisze w utrzymaniu ale według mie 2t w sm mija się z celem bo co zakręt to sprzęgło i wyrabia się złe nawyki
kolega z forum sprzedaje przygotowanego KTM 250cc
(...)według mie 2t w sm mija się z celem bo co zakręt to sprzęgło i wyrabia się złe nawyki
Mógłbyś jaśniej? Zamierzam zacząć właśnie od SM w 2T
w 2t nie hamujesz silnikiem
ale może się fajnych gum nauczyć bo operujesz tylnym heblem. Daniken na 125 śmigał, a patrz co teraz na wr robi.
Wg mnie bierz 125
ale może się fajnych gum nauczyć bo operujesz tylnym heblem
?? a w 4t nie mozna operowac tylnym heblem ? o co chodzi?
napewno cr będzie tanisze w utrzymaniu ale według mie 2t w sm mija się z celem bo co zakręt to sprzęgło i wyrabia się złe nawyki
Że co? chopie o czym Ty piszesz?, jakbyś był na ostatniej rundzie to byś widział co 2t robi z resztą w MP i nie zniechęcaj chłopaka do 2t bo jak ktoś potrafi jeździć i dobrze się nauczy to jest co oglądać. A jak nie masz antyhopingu to zawsze sprzęgłem operujesz czy 2t czy też 4t
Motor będę kupował jakoś w zimie bo najpierw kasę nazbierać. A co to za ktm 250 masz jakieś fotki?
Tego ktm wystawia fidu, jest w dziale sprzedam.
Jest bez blach z tego co wiem.
2T chyba trudniej ogarnąć nie zajezdzając go w miedzy czasie :D
Do nauki gum 4T bezpieczniejsze, bo gdy polecisz za wysoko hamowanie silnikiem może Ci pomóc wrócić, w 2T gdy zapomnisz o heblu, a to sie często zdarza masz juz plecy :) 250 4T wydaje mi sie znacznie lepszym rozwiązaniem, tym bardziej że później będziesz pewnie celował w 450 i po 2T musiał byś sie przestawiać na to że mozesz hamowac silnikiem itd.
Ok dzięki będę się rozglądał za jakąś 250 w 4t.
2t to jest dobry do kosiarki pana heńka na osiedlu ;)
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Ogólne » Jazda po torze
Wygenerowano w 0.037 sekund, wykonano 70 zapytań
