Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Inne marki » Jak zakuć tarczę hamulcową ???
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
Jak w temacie napisałem mam pytanie jak mam zakuć tarcze przednią gdyż tarcza jest w idealnym stanie ale ma luzy na zakuciach kiedyś znajomy zakuwał dla mojego szwagra na nowo tarczę w GSX-r ale czy istnieją jakieś reperaturki zakuć czy może istnieje możliwość dopasowania jakiś zakuć takich z zabezpieczeniami wciskanymi jak to naprawić bez konieczności wymiany tarczy ??
witam. podlaczam sie do pytania. mam tarcze motomaster 320mm. ma niecale 3tys km przebiegu, wiec jest w stanie perfekt. ALe ma spory luz na plywakach. mysle, ze ok 1mm. w kazdym razie jak lapie czesc pracujaca palami i potrzasam, tarcza tak metalicznie dzwoni. jak ktos jezdzil na zjazdowce - rowerze, podobny dzwiek wydawala tarcza w zestawie MAgura GustavM. reki nie dam sobie uciac, ale wydaje mi sie, ze taki luz, tej wielkosci, jest od nowosci - kupilem nowa tarcze. na peno od poczatku, od momentu rozpakowania dzwonila na nitach. tarcza teoretycznie jest plywajaca, wiec wydawalo mi sie, ze tak powinno byc. ostatnio jednak ktos powiedzial mi, ze luzu nie powinno byc. przynajmniej nie w takim stopniu. jak to jest? plywajaca tarcza ma plywac? jak luz jest dopuszczalny? czy fakt, ze moja tarcza dzwoniloa od poczatku, swiadczy o ty, ze jest wadliwa? prosze tez posiadaczy tarczy motomaster, zeby sprawdzili swoj luz i "dzwonienie" dali znac. powiniennem sie martwic/przenitowac? czy wszystko jest jak powinno?
pzdr, blazej
dynotech sprzedaje nity/tuleje tarczy hamulcowej beringera w 2 rozmiarach w zależności od grubości tarczy. koszt około 120zł za 6 szt (komplet). luz na tarczy pływającej jest dopuszczalny gdzieś na stronie beringera można znaleźć dopuszczalne wartości tego luzu z tego co pamiętam to 1,5mm po obwodzie i 2 mm "na boki".
tez sie zastanawialem jaki jest dopuszczalny luz
Bondek - dzieki :)
W Dynotechu nie udało mi się niczego załatwić - olewali maile, więc polecam firmę Legato Motocykle - [url]http://www.legato-motocykle.pl/[/url]
Pierścienie o których mówicie, to:
Floaters kit (for 6mm thick AERONAL disc) - kod Beringera "Floater 6"
Floaters kit (for 5mm thick AERONAL disc) - kod Beringera "Floater 5"
Ściągali je dla mnie z centrali Beringera, więc pewnie jeszcze mogą je mieć "na stanie".
Pamiętajcie jeszcze, że piasta (wewnętrzny krąg tarczy) potrafi się wyrobić (w miejscu pracy z pierścieniem) - wtedy wymiana pierścieni na niewiele się zda.
A więc jeśli chodzi o moją tarcze docisnołem zakucia na prasie poprawiły się luzy bocznie ale wzdłużne zostały minimalne pewnie przez to że ktoś długo jezdził na tej rozklekotanej ale jak sobie policzyłem nowe zakucia do doszedłem do wniosku że ten luz jaki pozostał aż tak bardzo mi nie przeszkadza i nie będę zmieniał zakuć tylko tarcza już poczeka na wymianę ale idzie docisnąć zakucia na prasie z tą samą siłą by nie było bicia na tarczy.
Odgrzebuję kotleta z moto-masterem.
Kupiłem tarczę używaną z luzem- w sumie to sprzedałem ją tak dalej.
Mi luz nie przeszkadzał ale kolejnemu właścicielowi nie dawało to spokoju.
Napisałem do MOTO-MASTERA z pytaniem jakie mogę być luzy na tarczy. Poprosili o wysyłkę tarczy to sprawdzą i ewentualnie wymienią pierścienie.
Okazuje się, że były dwa rodzaje pierścieni. Stare które się luzowały i to normalne. Nowe co luzu nie mogą mieć.
Tarcza używka ma jedyne 12lat. Ale grubość ma jak nowa.
Info od holendrów:
I have your disc here on my desk.
The discs is made around 2003, it is an old model Supermoto street disc from the early days of Moto-Master when the company belonged to someone else.
The disc itself is in perfect working order. The outside ring is loose because in 2003 they used "circlip-floaters" who have no floaterspring inside.
This is perfectly normal.
Below is an image with your disc and a disc with a new type of floater who has floatersprings which keep the outer ring in place.
[url]https://goo.gl/photos/pmeub2UYRRguZTLe7[/url]
Co ciekawe wymieniają te pierścienie za darmo i odsyłają tarczę za darmo! Bez proszenia. Sami zaproponowali.
Jedynie wysyłka tam kosztowała 84zł (DPD) bo pocztą wyszło by koło 50zł.
Jak dla mnie wielki plus za podejście do klienta 12lat tarcza i im chce się du... zawracać.
i wymienią Ci na nowy rodzaj czy stary rodzaj pierścieni ?
Ja kupiłem tą tarczę i jeszcze większy plus należy się dla mallego niz motomastera. Serwis posprzedażowy u mallego jest na najwyzszym poziomie. Bez gadania chcial przyjac tarcze z powrotem i oddac mi hajs. Nastepnie sam sie odezwal do motomastera i zaproponowal, ze wysle tarcze na swoj koszt i jak bedzie lipa po weryfikacji motomastera to odda mo kase za tarcze.
Także od mallego mozecie kupowac wszystko w ciemno. Napewno nikogo nie wydyma a napewno chętnie pomoze.
i wymienią Ci na nowy rodzaj czy stary rodzaj pierścieni ?
Na nowy typ.
Ja kupiłem tą tarczę i jeszcze większy plus należy się dla mallego niz motomastera. Serwis posprzedażowy u mallego jest na najwyzszym poziomie. Bez gadania chcial przyjac tarcze z powrotem i oddac mi hajs. Nastepnie sam sie odezwal do motomastera i zaproponowal, ze wysle tarcze na swoj koszt i jak bedzie lipa po weryfikacji motomastera to odda mo kase za tarcze.
Także od mallego mozecie kupowac wszystko w ciemno. Napewno nikogo nie wydyma a napewno chętnie pomoze.
Dzięki :)
levis napisał/a:i wymienią Ci na nowy rodzaj czy stary rodzaj pierścieni ?
Na nowy typ.
lukash napisał/a:Ja kupiłem tą tarczę i jeszcze większy plus należy się dla mallego niz motomastera. Serwis posprzedażowy u mallego jest na najwyzszym poziomie. Bez gadania chcial przyjac tarcze z powrotem i oddac mi hajs. Nastepnie sam sie odezwal do motomastera i zaproponowal, ze wysle tarcze na swoj koszt i jak bedzie lipa po weryfikacji motomastera to odda mo kase za tarcze.
Także od mallego mozecie kupowac wszystko w ciemno. Napewno nikogo nie wydyma a napewno chętnie pomoze.
Dzięki :)
Również dziękuję, korzystne informacje
pozdrowienia
ten gosc wymienia pierscienie w traczach.
505069142
robilem w niego w 955i. nie pamietam szczegolów, ale jakby ktos potrzebowal to moze skorzysta.
U mnie w RMZ jest tarcza BRAKINGA, ma spore luzy, pisałem do dystrybutora na Polskę i z otrzymanych informacji:
"Nie ma możliwości wymiany nitów.
Luzy są normalną oznaką zużycia tarcz i nie zagrażają bezpieczeństwu użytkowania, pod warunkiem że nie zejdziemy poniżej dopuszczalnej grubości tarczy."
U mnie w RMZ jest tarcza BRAKINGA, ma spore luzy, pisałem do dystrybutora na Polskę i z otrzymanych informacji:
"Nie ma możliwości wymiany nitów.
Luzy są normalną oznaką zużycia tarcz i nie zagrażają bezpieczeństwu użytkowania, pod warunkiem że nie zejdziemy poniżej dopuszczalnej grubości tarczy."
Napisałbym jednak do centrali producenta ;)
Pisałem bezpośrednio do Brakinga, ale nygusy z południa nie odpisali.
Zaloguj się lub zarejestruj by napisać odpowiedź
FORUM.SUPERMOTO.PL » Garaż » Inne marki » Jak zakuć tarczę hamulcową ???
Wygenerowano w 0.065 sekund, wykonano 69 zapytań
