[ Zamknięty ] Sprzedam kpl opon supermoto (Strona 1 z 3)

Polecam, bardzo fajne oponki

Comp 734 yellow czyli medium(taka sama jak street ultra sport) przód i tył, na tył robią jeszcze blue czyli soft comp. 731 ale już bez homologacji.

Pytanie z innej beczki:
Na ile starczają takie gumy?
Przód pewnie ze 2-3 tyły przeżyje...

Jak czytałeś to ta sama mieszanka co Street Sport Ultra, a ja właśnie takie mam w 690 SMC od 2100 km. Przód jeszcze ho, ho wytrzyma, tył widać że się spłaszcza ale ja głównie po mieście. Acha, moto było ze mną 2 razy na Torze w Poznaniu, 1 raz w Toruniu na kołach (bez toru niestety). Co prawda ja już jestem starszym człowiekiem i w związku z tym nie dziduję ale sam jestem zaskoczony trwałością (na + oczywiście). Co do przyczepności to MEGA! Próbowałem różne ciśnienia (rekomendowane 1,8 - 2,0 atm) i przy 1,7 na drodze było już niestabilnie ale przy prawidłowych ciśnieniach trzymają od pierwszych metrów i na pewno powtórzę ten zakup. Co prawda te cięte slicki mniej mnie interesują, bo obawiam się ich na ulicy podczas deszczu ale skoro to  ta sama mieszanka, to pozwoliłem sobie na ten mały off-top.

sliki nawet nieciete na droge wydaja jak siemasz. jak masz dobrane cisnienie i odpowiednie opony do ciezaru motocykla to nie ma lipy. 3 sezony latalem gikserem na metzererach racetekach k1 i nie mialem lepszej opony. dwie paki w deszczu dalo rade jechac bez wiekszego stresu. slick to ta sama guma. jesli nie musi odprowadzac jakichs kosmicznych ilosci wody to bieznik jest zbedny. zreszta, czy jakas inteligentna istota nap...... pelnym ogniem przez 10cm kaluze???

Jeśli chodzi o slicki i o oponki z homologacją to nikt nie podważa skuteczności slicków. Raczej chodzi tu o homologację drogową. Jak wiadomo nasi stróże prawa nie są (na całe szczęscie) tak wyedukowani jak koledzy na zachodzie i przy normalnej kontroli drogowej sprawdzenie ogumienia sprowadza się do sprawdzenia bieżnika a nie czy oponki mają homologację. Gorsza sprawa jest już gdy mamy do czynienia z kolizją bądź wypadkiem. Likwidatorzy szkód przy oględzinach moto,może nie zawsze ale coraz częściej sprawdzają czy opony mają hom. czy nie. Brak homologacji jest podstawą do opornie wypłacających ubezpieczalni do odmowy wypłaty odszkodowania.