porada?

jestem posiadaczem suzuki drz 400 sm z 2005 roku. Moto jest całkiem niezłe. Fajnie wpisuje się w winkle, jednakże brakuje mu mocy. Radą na to jest kit tuningowy zmieniający 400 w 440 i po wymianie wydechu dający motongowi jakieś dodatkowe 10 koni podobnież. Mam zamiar spróbować po sezonie takiego patentu. Moto ma super zawieszenie, w pełni regulowane. Jest lekki i poręczny. Nie ma ten motocykl jakiś wad fabrycznych moze oprócz:
rdzewienia ramy w niektórych miejscach,
parowaniu zegarów na dużym deszczu,
podobno śruby mocujące stojan alternatora pod lewym deklem potrafią się odkręcic i narobić szkód na 2000zł. Należy je zaloktajtować.
maxa pokazał mi 163 km/h, ale raczej w to nie wierzę. Prędkość podróżna (poleciałem nim w dwie traski) 115km/h idealna dla silnika, ale i 125 można trzymać bez tragedii.
Co do ubrań. Buty posiadam alpine tech 4. Wydaje mi sie że do jazdy po mieście jakieś modele pancerne z wkładkami są zupełnie niepotrzebne i wystarczy prosty model. Z butów jestem zadowolony może oprócz tego że są max mało wodoodporne. Kombi kup sportowe, kask zależy od kieszeni - ja namawiałbym cię oczywiście na Araia:)

Jak nówka sztuka.
Ja tylko się zastanawiam, bo w 2005 roku były pomarańczowe kierunki i fele z "niewyeksponowanym" logiem EXCEL. Ja tak mam w mojej z 2005 i widzę, że Brzozrider też.   
... ale może się czepiam ;)

i jak ci sie smiga drzetem?? ja marzę o tuningu swojej sztuki na 440 i chyba to zrobię przez zimę. na przyszły sezon postawie na 50 koni:)
zmianiałeś w swojej wydech???

Brzozrider,  ja z racji tego że to mój pierwszy w życiu sprzęt mogę powiedzieć jedynie, że śmiga mi się co raz lepiej :)
Kupiłem ją zimą i od tego czasu zrobiłem 4kkm. W każdym razie jestem z niej bardzo zadowolony.
Ostatnio mnie trochę przestraszyła gubiąc połowę oleju w czasie jazdy a drugą połowę w garażu, ale "pożar" juz został ugaszony.
Co do "tuningu", to jestem bliski zmiany wydechu, pewnie na Yoshimure.
Słyszałem też legendy, że zmiana wydechu w połączeniu ze zmianą filtra i dysz pozwala odczuć pewną poprawę osiągów ale podchodzę do tego z dystansem :)
Myślałem tez o zmianie zębatki z tyłu.

kurna, drzeta to moje 5 moto...:/
osiągi nie powalają szczególnie po przesiadce ze sportowego litra, ale cóż. Podobno sama zmiana wydechu daje 4 konie wiecej... tak twierdzili mądrzy ludzie:)

a tak w ogóle to dzieki drzecie zacząlem sie jarać supermotami wiec w sumie przesiadka z litra na 400 i tak sprawiła mi duuuużo frajdy:)
A właśnie, co byście polecili z mocnych (60 koni w jednym garze - do 140 wagi) supermot do 20 000?? tylko że z homologacją na ulicę...

W zeszlym roku Huska pojawila sie ze stoiskiem podczas poznanskich wyscigow sportow. Gadalem wtedy ze sprzedawca i cos kolo 20 tys zl (pamietam, ze jakos tanio) mozna bylo wyciagnac nowke, pod warunkiem ze sie postartuje w supermoto.