Pierwsze SM nie pierwsze moto

apka levisa podobno chce zabić każdego kto na nią siada więc do nauki trików raczej średnio :P
A tak poważnie, sxv chyba średnio się do tego nadaje a przynajmniej na początek wolnych wheelie, cyrklów i innych pajacerek. DRZ super, bo właśnie nauczysz się stawiać moto do pionu jak trzeba, nie po chamsku z manety samą mocą tylko balansem ciała i odpowiednim timingiem.
Musisz być nastawiony na to, że przy supermoto mimo wszystko trzeba non stop siedzieć i coś grzebać, one tego po prostu wymagają, przy jednych więcej przy innych mniej, z łagodniejszych dla portfela sprzętów masz jeszcze exc400 w rfsie z tym że musisz kupić albo bardzo zadbaną sztukę albo samemu władować worek kasy i mieć spokój.
Do nauki pajacerki sety są też świetne chociaż ceny ostatnio mają zaporowe.
odpowiadając krótko na główne pytanie:
DRZ oczywiście (toporna ale wdzięczna)
Exc 250/400/450/520/5 z lat 99-07 (kompromis między nowymi sztukami a taką wcześniej wspomnianą drz)
I jeśli nie przeszkadzałby Ci 2 pak to ewentualnie jakiś exc 200 (super lekki w prowadzeniu, bardzo duży potencjał do nauki i mimo wszystko tańszy od sety)

Dzięki za wybicie mi z głowy SXV, bo mi się podoba i się napaliłem na nią. Dobrze, że już jestem starszy i rozsądek czasami bierze górę nad emocjami :P

Rozumiem, że w SM trzeba ciągle coś robić, ale to nie problem. Mam gdzie i nawet to lubię, więc część rzeczy mogę zrobić sam, a co nie zrobię, to finansowo też nie ma problemu. Dam do levisa, niech forumowicz zarobi :)

2T nie chcę. Dlaczego WR250X, a nie DRZ jeśli masa taka sama i mniejsza moc?

Przeglądając OLX wpadły mi jeszcze w oko Husqa SM 510, Husaberg 450 FE i CRF 450. Myślicie, że coś z tych się nada do moich potrzeb? Albo może coś jeszcze innego, czego nie rozważałem?

Może to subiektywne - ale jakoś Yamaha wrx mi lepiej leży od DRZ -DRZ miałem 3 lata a WR tylko parę razy jeździłem.
Jak kasa to nie problem to ja bym zdecydowanie coś ze stajni pomarańczowej
EXC450/500 już na wtrysku.
Husqvarna FE lub Husaberg FE od pewnego rocznika to jest ten sam silnik co KTM (chyba pd 2012 czy 2013)
Sam mam EXC450 z 2016 na brudasach wprawdzie - banan na gębie z każdym odkrecenim gazu :)

"Pomarańcze się sypią" ja pierdolę, k***a.

A propos sypiących sie KTMów
[url]https://motovoyager.net/podroze/aaron-steinmann-braaping_kiwi-127-000-km-w-podrozy-dookola-swiata-jednocylindrowym-ktm-em-500-exc/[/url]
I mega trwałych wrr
[url]https://youtu.be/tqOtqJiCSCY[/url]

Wszystko zależy jak dbasz a poza tym czego oczekujesz od motocykla.
Ja się przymierzałem 3 czy 4 razy do wrr -ale jakoś za każdym razem coś nie pykło.
To nie oznacza że wrr/x to zły motocykl - przeciwnie uważam go za bardzo udany model - ale nie oczekuj od niego nie wiadomo czego z jego masą i mocą.
Za to z  Ktm za każdym razem jak zsiadam to uśmiech mam dookoła głowy :)
Miałem 4 pomarańcze w przeciągu 8 lat i jakoś tylko serwis i ogień :) .
Ostania 690 miała przeszło 72 tys km jak sprzedałem i nadal było z nią wszystko OK i po nim znowu rozważałem wrr a skończyło się exc 450 :)