Ktm SMC-R 2019 (Strona 4 z 10)

Dla mnie wyglada otyle...
Ktos ma info ile wazy sam silnik ?

Nie możesz mówić o mojej, moja nie stała raczej u Motoholików jako testówka do jazd.
Streszczając i trochę ogólnikowo to: powszechne problemy z cieknącym olejem przy dźwigni zmiany biegów, ludzie kupują i po 400km oddają na gwarancję, zdarzały się często przypadki z wadliwą uszczelką głowicy, motory nie palą z dnia na dzień, kręcą ale nie palą, było kilka przypadków uszkodzenia sprzęgła przy przebiegu kilka tysięcy km, jednemu się rozleciała skrzynia w pewnym stopniu, ruszający i bardzo luźny wałek od zmiany biegów którym leje się olej. Przypadków było całkiem sporo odkąd obserwuje temat, wszystko tyczy się wersji 2017/18. Wersja 2019 701sm nie została ulepszona z tego co mi wiadomo. Owszem, są normalne sztuki pracujące bez zarzutów ale ja jakbym kupił moto warte 40k i takie rzeczy by się działy to bym był bardzo wkurzony. Bardzo się cieszę, że nie kupiłem 2017 wersji tylko 2016 bo podejrzewam, że więcej by stała niż jeździła.
Btw, średnio raz na tydzień ludzie piszą, że mają jakoś problem z silnikiem w tych wersjach 17/18

Ja nie rozumiem jednego... Skoro silnik wazy 40kg, czyli 16kg wiecej od CRF 450 i 8kg od SXV 550, to czemu waga na sucho to 145kg ?
Co tam jest tyle ciezsze ?
Zakladam, ze kola, zawieszenie - waza podobnie.
Ciezsza rama, wahacz, bak to roznica 15-20kg ?

No i ten wydech paskudny, powinny byc tytanowe wezsze duale ;-)

CRF to brudas. SXV nie wygląda na takiego klocka i nie ma super hiper nowoczesnych systemów :D ABS i szpej do oczyszczania spalin swoje ważą. Nie czytałem, ale może jest kontrola trakcji. Możliwe, że rzucili więcej czujniczków. No i przede wszystkim, w SMC nie ma takiego parcia na obniżenie masy, bo nie jest to konieczne.

[url]https://www.ktm.com/en/supermoto/690-smc-r/software-electronics[/url]

Trochę tego jest: ABS na zakręty + supermoto, quickshifter góra/dół, kontrola trakcji, anty poślizg przy redukcji (podbija obroty silnika). Pewnie część korzysta z czujników ABS, ale coś tam musieli dodać.
Tak jak piszecie, nie walczą o każdy gram, bo nie ma potrzeby. Za to moto ma wytrzymać 10 000 od przeglądu do przeglądu i wozić dwie osoby w razie potrzeby.

A weźta se koło enduro przednie i przednie SM i porównajcie wagę. A potem to samo z tylnymi, a potem tarczę przód, a potem zacisk przód itd...