[ Zamknięty ] Kupię WR250X (Strona 16 z 32)

Jednakże skoro tak mały jest wybór wr250x zarówno w Polsce, tak i w Niemczech, Szwecji to moje pytanie brzmi:

naprawdę nie istnieje coś pokroju WR250X jeżeli chodzi o zbliżoną wagę i podobną moc, a co można kupić w wersji już sm? Ja nie mam czasu na zabawy w przerabianie, bo to nie tylko wrzucić koła, tarcze i adapter, ale także i zawias trzeba dłubać więc się tego zbiera dużo do zrobienia (co do zawiasu to nurkowanie przy hamowaniu nie należy do przyjemnych).

Dziku zobacz sam po sobie ile Ci zajmuje już robienie 525 na sm. Troche to już trwa, aczkolwiek kusisz mnie tą Betą 400RR, tyle że ja na przeróbkach się na razie słabo orientuję. Przy Waszej pomocy może by jednak pójść w tym kierunku. Pisałem już do Anfir i ceny różnych rzeczy pozasilnikowych do tej Bety są bardzo fajne.
Opowiesz coś więcej o zawiasie? Czy w tej Becie wahacz i cały ten system zawieszenia, kiwaczki itp. sa od EXC?
Jak sytuacja z przednim zawiasem, czy ten marcok da się tak ustawić żeby ostro nie nurkował czy konieczna wymiana sprężyn i revalving?

Dokładnie jak chcesz jeździć w miarę spokojnie, bo jak sam mówisz to 250ccm Ci wystarczy, to same koła sobie zmień, utwardź zawias na regulacjach i w drogę. Z czasem sobie będziesz robił to co Ci będzie przeszkadzało, a potem,  jak już zrobisz wszystko, to opchniesz motocykl ze stratą i kupisz wyczyna, albo Ci się znudzi i nie kupisz wyczyna ;)

Miałem na myśli cokolwiek, co spełnia twoje wymagania wagowe, mocowe i remontowe.

Dziwne bo w exc 1mth to jakieś 30 km ;) bo 100mth to 3000km wiec chyba ta twoja kalkulacja nie wychodzi ;)

Jakbyś był w domu 2x po tydzień na rok, to ostatnią rzeczą jaką byś chciał robić to siedzieć w garażu. Prawdopodobnie skończy się to tak, że zapłacę śwagrowi za złożenie tego do kupy.

KTM zlicza średnio 1 mth=40 kilosów

Jakiego remontu? Na starcie walisz kapitalkę za te 4500zł, po tych 300 mth zmieniasz tłok i kolejne 300 mth, w sezonie zjeździsz te 12 000 kilosów po tych twoich schodach? No raczej nie.

Beta ma wahacz od KTM-a, więc wszystko pasuje, w fiszkach masz nawet podane wymiary poszczególnych łożysk itd. A nawet jeśli, to wszystko da się pomierzyć podczas demontażu.

Setting na SM w Power4Suspension kosztuje ~ 1650zł, w PL pewnie będzie taniej. Ale odpadnie Ci jazda w terenie, możesz kupić [url]https://www.ebay.co.uk/itm/GasGas-FSE-450-Gabel-Gabelholme-Marzocchi-45mm-2003-SM-450-Supermoto-GAS-GAS/273546294715?hash=item3fb0a135bb:g:pYkAAOSwJC1bkS4S:rk:4:pf:0[/url]  i zregenerować jeśli będzie taka potrzeba.